进入了2026年春运，连接了东西部经济脉络的长江芜湖航道处，就把护航工作重点放到了“水上高速”的安全畅通上。作为长江下游航道维护的重要角色，芜湖航道处早就给自己设定了“早谋划、早部署、保畅通、优服务”的规矩。他们在水位退落给航道维护带来压力时，早早进入“战枯水、保畅通”的状态。从1月开始，他们加密了对水情的监测，对重点水道实行每日一测，对关键浅区每月进行两次扩大范围地形测量。他们还组织了应急疏浚工程来提升重点水道的通航能力。尤其是科学优化调整航标布设，他们不但守住了法定维护水深，还尽量拓宽了可用航宽，结果把浅区航道的实际维护尺度给提升了15%以上。 据统计，年初以来他们一共探测了97次航道，调整了58座次航标，测量了179.54换算平方公里的面积，疏浚土方达到了1.5万立方米。在夯实硬件基础的同时，芜湖航道处给智能技术赋予了力量。他们把“数字航道”系统和视频监控网络融合在一起，构建了立体化的监测体系。通过AI技术识别航标状态，他们发现航标异常的速度大大提高了。在寒潮大风等恶劣天气下，他们严格落实每小时气象观测制度，优化了跨区域调度流程。平均恢复时间压缩到了2小时以内。 安全是春运的重中之重。芜湖航道处开展了全面的隐患排查整治行动，把安全责任层层压实下来。他们内部检查规范船舶作业流程并实行夜航报备机制。外部也与海事、公安等部门联合行动形成合力。为了方便企业和船舶获取信息，他们每天定时发布水位信息每周更新预报尺度并推送航行注意事项。 长江不仅连通地理空间也关乎经济发展和民生保障。芜湖航道处将传统手段与信息技术结合起来推动内部管理和外部联动协同配合构筑起一道水上安全屏障。他们接下来会优化服务机制推行重点河段尺度预报“一周双报”，并持续加强水道养护和应急处置保障春运乃至更长时间内的安全畅通高效运行。