各位车友注意啦，全新宝马i3的官图已经提前露脸了，3月18日就会正式跟大家见面。这台车准备2026年7月在海外卖，到了三四季度国内就能开始交车了。这就叫中型纯电轿车，它给标配了800V的高压系统和第六代eDrive技术，首发就上双电机四驱的版本，能输出469马力的综合功率。EPA续航超过644公里，换算成CLTC的话大概有750公里。售价估计是在35万到41万元之间，就是冲着特斯拉Model 3还有蔚来ET5去的。 作为德系车嘛，咱们的操控那是看家本事。这全新的宝马i3打破了僵局，既有几十年攒下的操控功底，又有最新的纯电技术。补能快、续航实、开着还爽，不管是老粉还是追求豪华的用户都能被拿捏得死死的。外观方面走的是“复古运动+简约豪华”路线，辨识度拉满。前脸是点亮双肾格栅加分段式日行灯，前盖复古中置凸起特别精神。车身侧面线条流畅，短前后悬长轴距看着就舒服。 内饰方面也延续了宝马的豪华水准，方向盘、中控屏啥的都有。真皮座椅、高级音响这些肯定是有的，智驾辅助也会配齐。 咱们最关心的动力来了！搭载的是第六代eDrive技术和800V架构，首发就是50 xDrive双电机四驱版本。动力迅猛而且特别平顺，底盘调校很扎实。开起来比Model 3和ET5都带劲。EPA续航644公里换成CLTC能到750公里，800V架构让补能效率翻倍。 价格上也是有优势的，35万到41万元这个区间里算是很亲民了。比Model 3高性能版的38.99万起要便宜不少；比ET5的32.8万起虽然贵了点，但品牌底蕴可完全不一样。中高配价格差不多的时候，它操控更棒、牌子更响、保值率也高。 老王觉得这台车有希望打破新势力的垄断局面。现在的市场里Model 3和ET5是主导地位的玩家，就缺像全新i3这样的竞争对手。它瞄准的是那些喜欢操控又要豪华品牌的高端用户。凭借品牌影响力、先进技术和合理价格差异化明显得很。 加上成熟的渠道服务和百年造车底蕴，首发之后又能马上拿到车（年底交付），既能吸引老燃油车主换购新车的钱袋子也能打动年轻的高端用户的心。这就叫分流特斯拉和蔚来的潜在客户了！帮助宝马在纯电市场上重新站起来再说一句：它操控更出色、品牌更有底蕴、保值率更高。 最后老王想知道各位老铁怎么看？如果预算在35万到41万之间想找一台兼顾操控、豪华、补能效率的车子不随大流选新势力的话全新宝马i3绝对值得重点期待！