智己汽车现在发布了一款超级智能体，把LS8的预售时间定在了3月26日，不过他们还是先把新科技露了个底。这个全新的旗舰SUV叫LS8，他们打算把全线控底盘的技术也用到上面。智己这招其实挺狠的，想给30万元级别的SUV市场来个降维打击。他们那个全线控底盘可是行业里第一个通过中汽中心可靠性挑战的产品。原来的机械连接都取消了，改成了电信号控制。这个底盘安全上有航空级的三重架构，前轮有双重备份，后轮转向也有冗余。据说就算前轮完全坏了，在120公里时速下车子也能稳稳靠边停车。响应速度更快了，从信号发到执行只要20毫秒，比传统底盘快了不少。 这就是支撑L3和L4级自动驾驶落地的核心技术。在智驾这块，智己和Momenta合作搞了个IM AD ZETA大模型。它是基于Thor芯片平台做的，直接就是冲着L4级去的。用强化学习让AI在虚拟环境里积累经验应对极限场景。而且它还能自己优化策略，实现从模仿人类到超越人类的进化。这次在LS8上他们把这个L4级的能力给降下来用在L2辅助驾驶上了。 智己把LS8定在了30万元的区间内吸引眼球。除了底盘和智驾技术外，他们还打算用千问大模型和IM Fusion Nova舱驾一体架构把智舱AI和智驾AI打通。这样就能打造出一个能听、会开、还能办事的AI司机助理。从产业层面看，这说明中国品牌在智能架构创新、AI技术落地还有高阶智驾研发上一直都在努力。