提起125cc，你是不是总觉得它只能当个代步工具？其实，它完全可以摇身一变成为一辆ADV，特别适合新手入门，而且外观拉风性能也不错。在很多车友眼里，125cc的小排量摩托车就是个简单的交通工具，跟那种炫酷的玩乐车完全沾不上边。毕竟排量有限，在那些大排量的性能猛兽面前，简直不值一提。但实际上，摩托车的用途远不止于当前的排量限制，哪怕是125cc的小排量也能偏向娱乐化一些。这期咱们要分享的这款车就是这样，外观漂亮又好用，绝对是小白练手的首选。 这车是国产大户钱江旗下的QJMOTOR造的，他们在欧洲市场推出了一款名叫SRT125DX的新款车型。虽然它是这个系列里排量最小的那个，不过在当地的售价可不便宜，折算下来大概要3.18万元人民币。 在外观设计上，这款SRT125DX彻底甩掉了传统国产ADV那种鸟嘴造型的老套路，特意跟国际潮流看齐。虽然设计师声称灵感来自奥古斯塔这种大牌，但你看它以前的300版本也是这样的风格，所以更多的就是家族化设计的延续而已。 除了好看的外表，这款车在车身结构上也很硬气。它的车身紧凑轻巧，悬挂系统和轮毂配比都挺讲究。车长2190mm，轴距1450mm，整备质量只有129kg，油箱容积也能装13.5升油。车架用的是钢制组合式的，前面配了倒置长行程减震器，后面是中置减震器。前后车轮分别用的是21寸和17寸的辐条轮毂。这种配置让车子的最小离地间隙达到了225mm，通过性和可玩性自然就高了不少。 动力方面，它搭载的是一款单缸水冷四气门电喷发动机。实际排量125cc，最大马力15匹左右。虽然账面数据看着不夸张，但扭力表现挺不错，能轻松应付各种路况。毕竟是小排量发动机嘛，动力储备肯定比不上大排量的车，但拿来练练手绝对够用。 配置方面也挺实在。它的五英寸TFT仪表还支持导航功能呢；全车都是LED灯；前后都是碟刹带双通道ABS；还配了两个充电接口。这些配置对于休闲骑行来说已经很够了。 总的来说呢，SRT125DX虽然排量小但结构硬气可玩性高，特别适合新手。毕竟它自重很轻而且动力不暴躁还比较温和。 不过对于咱们内地用户来说，可能不太会觉得它有多好。毕竟咱们这地方的人大多“艺高人胆大”，根本不在乎排量大小。但是这样真的好吗？