3月16日，小鹏第二代VLA推送前，小鹏汽车搞了场叫“Ask Me Anything”的直播。何小鹏是董事长CEO，刘先明是通用智能中心的负责人，两人一起来聊这事。 直播主要是给用户答疑，说明更新计划，还在现场验证了新系统的能力。 何小鹏先说了，从3月11日开始，全国732家门店都开放了第二代VLA试驾。大家的反应特别好，店里的客流量翻倍了，Ultra的销量也涨了不少。很多用户特地带家人来试试，有人觉得在某些时候，这系统开得比专业司机还好。 何小鹏和刘先明也说了，第二代VLA没有特供版。刘先明强调量产版本很稳，不会怂。其实媒体试驾的是第二个版本里的第10多个分支，而要推送的是第四个版本里的第28个分支。所以量产的体验和媒体体验差不多，甚至更稳、更一致。 何小鹏说想把第二代VLA打造成80多分甚至90多分的产品再推送给用户。过去交通标志少的地方规则就不太行，现在小鹏智驾尽量减少规则依赖，通过AI大模型消化数据来提升性能。 刘先明解释说自动驾驶本质是物理AI问题。简单说，能力等于模型乘以算力再乘以数据再乘以本体。所以团队自研了芯片、编译器等全栈技术。 何小鹏当时每个月投3个亿赌这个项目能成，最后做成了。现在这个版本主要解决下限问题和安全性，以后会解决地下停车场、原地起步这些问题。 总之就是要靠AI解决问题，而不是靠规则。