各位听众，大家好！最近咱青海的交通建设可是搞出了点名堂，让咱们的日子过得更舒心了。青海省交通控股集团在2026年的工作会上定了调子，这一年咱们不光要修路，还要把生态保护和服务老百姓放在心上。 先说路网延伸这一块。2026年咱们打算砸下58亿元的大笔资金来搞建设，目标是再把122.5公里的高速路修通。具体干活的时候，得把黑马河到大水桥、湟源到西海、尖扎到共和、宁缠垭口到克图这4个项目给彻底完工。同时，同仁到赛尔龙、大河家到清水这10个接着干的项目也得加快进度。还有河南到玛沁高速优干宁镇到河北乡那段新路也要按时开工。这些活儿干好了，咱省内的重要城镇和旅游景点就能连得更顺溜，也能更好地融入大区域的发展圈子里。 说到生态保护，咱们集团一直守着“生态优先”的原则。这次会议明确说了，要把同仁到赛尔龙、湟源到西海、尖扎到共和、河南到玛沁这几条路打造成既好看又好用的生态廊道和绿色示范工程。重点还得搞湟源到西海、乐化、倒淌河到茶卡这几个省级绿色公路示范项目。这就意味着咱们在选路线的时候会尽量躲开那些容易受破坏的地方，用更环保的材料干活，还要修动物通道把环境给恢复好。这既是为了响应国家的“双碳”战略，也是为了保护咱们青藏高原的一草一木。 再来说说服务提质这块。高速公路服务区可是展示咱们服务水平的一个窗口。今年咱青海要启动新一轮的提升行动，目标就是让大家在这里的日子过得更舒服。一方面得把停车、加油、充电这些基本服务给配齐配全。特别是给新能源汽车充电的问题得解决好，计划给4个服务区配足12个120kW的充电桩。还有中灶火、花土沟、甘森这3个服务区要新弄44台加油加气设备。另外还要搞10座能让各种能源补给集中在一起的“综合绿色能源岛”，解决大家开车时的“里程焦虑”。 另一方面得把购物、餐饮这些环境给搞干净点。要把“司机之家”给弄规范了，让大家在这儿能喝口热水、吃口热饭、洗个澡睡个好觉。咱们还想搞些创新的东西，比如因地制宜地搞一些“开放式服务区”，把服务区跟周边的地方连在一起成为特色节点。另外还要把古鄯、日月山这些重要节点的服务区给改造一下，让老年人和游客用起来更方便。 最后再谈谈产业融合和品牌塑造。集团提出要深化“交通+”的战略，让交通不光是赶路用的工具。 在“交通+旅游”方面，要继续推进青海湖的生态景观大道建设。要利用好路网布局来打造特色服务区和智慧主题服务区，甚至还要规划一些高速公路上的“网红景点”，让公路本身就成为一道风景线。同时还要巩固好青海湖示范区的创建成果，多办点像“青海湖诗歌节”这样的文旅活动。还要大力培育“红色研学”这种特色旅游品牌，把交通线路变成引导客流和带动消费的重要纽带。 在“交通+能源”方面，除了前面提到的充电设施布局外，还得完善日月山服务区的分布式光伏发电设施。 从122.5公里高速路的延伸到每个服务区细节的打磨；从绿色示范工程的创建到“交通+”产业的深度融合；从58亿元投资的投入到4个服务区共计12个充电桩的投运；从乐化、倒淌河到茶卡等项目的创建到古鄯、日月山等重要节点的改造……这一系列的计划勾勒出了一幅注重内涵、提升品质、关怀民生、守护生态的立体发展图景。 这些变化不仅仅是数字的增长或者里程的拉长；更是咱们发展理念的一次升级。 随着这些项目的落地实施；青海的交通动脉将变得更加强健；服务将更加温暖贴心；生态底色将更加鲜明；产业融合之路也会变得更加宽广；从而为谱写全面建设社会主义现代化国家的青海篇章注入源源不断的动力！