春节过后没多久，大家肯定对2026年春运印象深刻，因为这一年春运，长株潭城际铁路接待了205.39万人次，平均每天有5.13万人次坐火车，客流量增加了8.69%。 长沙晚报掌上长沙在3月18日发布了这个消息，记者佘倩文报道了这次春运的盛况。这次为期40天的春运已经结束了。为了给乘客更好的体验，湖南城际铁路想出了一些新办法，这些办法不仅让乘客走得顺利，还让回家的路更温馨。 在长沙火车站东广场的6候车室，虽然已经过了春运高峰期，但依然可以看到旅客进出忙碌的身影。张先生告诉记者，“以前去重庆总是在长沙南站搭高铁，现在坐城际列车也可以去，不仅速度快还便宜。”2025年，长株潭城际铁路开通了去重庆、西安、成都等地的列车后，长沙站发送的旅客数量同比增长了24%。 除了方便之外，去张家界不到两小时就能到了，到常德只要一小时就能到了，到益阳半小时就到了。长沙火车站的工作人员说这些地方这么近让探亲流和旅游流都非常喜欢。 这次春运最大的变化是渝厦高铁通道全面贯通了。这个通道通车后的第一个春运期间，长株潭城际铁路凭借直线距离短、运行线路好、票价便宜等优势成了大家首选去重庆和成都的交通方式。 随着人流增加湖南城际铁路也面临压力如何才能让乘客们顺利回家呢？湖南城际铁路给出了一份充满温情的答卷。针对晚间车次多的情况6候车室实施通宵开放策略他们表示不能让换乘中转的乘客大半夜没地方休息于是就把整个区域和配套设施都开放给旅客使用。 这次长沙站还推出了“轻装行”便民服务旅客可以通过手机预约把行李寄送到家里覆盖范围是35公里以内带着老人小孩还有大包小包真的太累了现在只需要办个手续就能直接寄回家轻松多了。 还有宠物托运服务也在这次春运中落地了专用智能箱里有新风系统和实时监控让宠物也能坐上“铁路头等舱”和主人一起去成都或者张家界等地。 车站还统一把原来的城际候车室改成6候车室并且优化了全站的标识系统黑底白字设计让指引更加清晰让大家都能找到自己要去的地方。 为了消除大家对“城际站”与“普速站”的混淆车站还把原来的名称统一改成6候车室每天增派20名高校志愿者在安检口和换乘通道为旅客服务。 这些小改造还有温馨的服务共同托起了旅客们回家温暖的路。