诶，今天跟你们聊聊大众的新动向！大众也进化了，这次直接给人整了个增程动力加400公里续航的新车，就是上汽大众的ID.ERA 9X。这车内饰和科技配置也大升级，绝对值得一看！大家都知道吧，问界M9也给新年的问候了，这个ID.ERA 9X也不示弱呢。想想以前的大众车，内饰都是那种比较规整的“德味”，看着少了点新意。不过现在不一样了，进入电动化时代后，大众也是积极求变，这个ID.ERA 9X真的让我眼前一亮。 先说说外观吧，这次带来了一个全新颜色——“仙踪绿”。这个颜色的灵感来源于破晓时分森林里的光影变化，用了“随角异色”技术，不同角度下会呈现不同颜色。静止时感觉像晨雾笼罩的森林，光线流转时又有淡淡的金色光晕，太高级了。这可不是简单喷漆呢！ 内饰设计也很讲究！设计师把德系那种严谨的功能美学和东方讲究的空间哲学融合在一起。“方圆合蕴”这个理念在里面展现得淋漓尽致。座舱整个就是一个环抱式的设计，线条流畅柔和地包裹整个前排空间，坐进去有种安心感。而且中控台和门板经过立体解构和悬挑处理，空间开阔、从容。 工艺方面也不含糊！纳米级精磨、微米级精密铣刀和万吨级注塑这些顶级工艺用在里面细节上真的是拉满质感。特别是那条贯穿全车的超长氛围灯，全长达到12.8米呢！光线均匀柔和得像瀑布一样晕染整个座舱。 智能体验也没得说。前排是15.6英寸超高清中控主副驾双联屏操作效率高得很。最让人惊喜的是后排，还配了一块21.4英寸可折叠吸顶大屏加视角补偿膜，坐在后排任何位置都能享受电影般的体验！ 空间布局也是个亮点！ID.ERA 9X采用大六座布局，“六席平权”理念非常有意思。无论是座椅结构还是视野、娱乐配置都尽可能让每个座位都成为VIP级别。 动力方面也是个亮点！ID.ERA 9X搭载了EA211 1.5TEVO II发动机和VTG可变截面涡轮增压技术还有深度米勒循环这些先进技术保证动力输出。一块65.2kWh的大电池给它带来CLTC标准下超过400公里的续航能力。日常通勤完全当纯电车开成本低得很；跑长途还有增程器及时补能搞定续航焦虑问题。 总结一下这次ID.ERA 9X真的是全面升级了！设计美学、座舱工艺、智能科技还有空间理念全都面向新能源时代进化了很多。而且这种务实高效的增程动力模式也非常实用。如果价格有竞争力相信能吸引不少追求品质的家庭用户。 你们觉得这车怎么样？给个评价呗？准备给你些建议的话也可以在评论区聊聊呢！