当前，粤港澳大湾区旅游发展迎来新机遇，也面临新挑战；全球旅游竞争加剧的背景下，如何把大湾区的综合优势转化为产业联动效应，成为业界关注的重点。林建岳的建议围绕此现实，从多个角度提出推进大湾区旅游一体化的具体思路。 从现状看，大湾区拥有约8600万人口，是全球最具活力的区域经济体之一。但现行旅游政策仍有不足。“一签多行”目前仅覆盖深圳，尚未延伸至广州、佛山、东莞等其他核心城市，客观上影响湾区居民跨境出行的便利度。同时，内地旅客来港消费的免税额度偏低，难以充分释放高端消费需求，也在一定程度上削弱了香港作为国际旅游枢纽的吸引力。 针对上述问题，林建岳提出三上建议。首先是打造粤港澳大湾区“一程多站”旅游产品体系，重点于整合多元资源，开发更具吸引力的中长线、高价值线路。他建议由粤港澳三地加强统筹与业界协作，结合大湾区影视资源，推出跨区域影视主题线路。同时，针对长途旅客的消费习惯，研究酒店、门票等产品提前开售的安排，提升对海外高净值客群的吸引力。此外，推动湾区城市联合举办大型节庆、盛事和赛事，建立更顺畅的政府协同机制，实现资源互补与共享，形成持续的旅游热度和消费带动。 其次是扩大便利化政策覆盖范围。林建岳建议将“一签多行”从深圳逐步扩展至广州、佛山、东莞等城市，分阶段推进，提升湾区居民跨境出行便利度；同时增加“个人游”城市数量，继续降低出游门槛。在消费政策上，他建议将内地旅客来港消费免税额由每人每次15000元人民币提高至20000元至30000元，以更好匹配高端消费需求，带动香港零售、餐饮等有关行业增长。 第三是优化横琴旅游发展环境。作为粤港澳合作的重要平台，横琴旅游潜力仍有较大释放空间。林建岳建议优化配套政策，包括简化游客签注申请流程、适度调整“团进团出”安排等，提升旅客通关与出入境体验；同时加强面向内地省市的推广引流，扩大客源基础。长远来看，可研究进一步便利内地居民赴横琴旅游措施，逐步提升横琴在大湾区旅游格局中的作用。 这些建议凸显了旅游业在大湾区经济中的带动作用。旅游不仅直接拉动消费，也能联动交通、文化、商业等多个领域。通过推动旅游一体化，有助于更高效整合湾区资源，提升整体竞争力；便利化政策扩围与免税额度提升，则有望释放居民消费潜力，进一步带动区域经济增长。
粤港澳大湾区旅游一体化的推进，既关系区域经济发展，也体现“一国两制”框架下的协同探索。林建岳委员的建议为缓解制度差异带来的掣肘提供了可操作的路径。下一步，如何在保持各地特色的同时实现更紧密的资源互补，将成为检验大湾区旅游融合成效的重要标准。