山东最近几年一直在搞那个工业经济的“头号工程”，重点推动一些标志性的产业链建设。政府给金融方面的支持力度挺大，还搞了个“金融链主”的机制。靠着金融这条线，产业链的发展越来越顺，金融和产业互相帮衬，形成了一个良性循环。为了让“金融链主”的服务更主动、更有针对性，给全省产业链高质量发展多提供点实实在在的帮助，现在特意开展了这个金融赋能行动的专题宣传。这次主要说说服务汽车产业链的“金融链主”——中国光大银行济南分行的具体做法。 说到汽车产业链，那可是山东的一个大头。中国光大银行济南分行扎根在山东这块地盘上，一直把总行的好产品拿出来本地化创新。他们跟中国重汽这种龙头企业还有好多产业链上的客户关系都特铁，这么多年累计投放了超过400亿元的资金。 那2026年他们有啥大动作呢？分行专门量身定做了“六大专项行动”，专门盯着产业链上的关键和薄弱环节下手。这次计划给汽车产业链配不少于300亿元的专项授信。 第一个专项行动是搞产品矩阵创新。他们盯着行业新动向，要把“三大产品”体系搞活。一是把“全程通”产品升级迭代一下，围绕着“供、产、销、消、用”这几个环节做大供应链金融；二是推出“阳光汽车科创贷”，用人工智能大数据模型帮中小企业多拿点贷款；三是搞个“阳光汽车出海贷”，搭配海外仓单质押什么的新路子，帮企业赶紧出国圈地盘。 第二个是资金精准供给。除了给够300亿元的授信额度，还得优先把钱砸到产能扩充和技术改造这些重点地方去，再加上一些再贷款政策工具来兜底。 第三个是平台效能升级。依托那个“全程通”的智慧平台，把审批和放款都搬到线上来做，让服务变得更高效。 第四个是跨区域产业协同。借着总行的战略客户体系优势，把外面的好项目引进来落户山东，让本地的产业链能更好地补链、延链、固链和强链。 第五个是行业投研支持。联合光大总行和光大证券总部的两个研究院搞个课题组，专门研究山东汽车产业怎么发展得更好。 第六个是“朋友圈”聚力赋能。一方面联系光大集团的资源设立产业基金；另一方面拉上其他金融机构和服务公司一起干活。 再说下他们的特色产品：“全程通”平台挺厉害的。对主机厂商来说，通过优化服务可以提升市场竞争力和占有率。流动资金贷款解决日常用钱周转的问题；项目融资贷款满足搞生产基地建设、买设备这些需求；银团贷款能为大项目凑钱；跨境融资联动可以帮企业到国外借钱；还有短期周转性融资能快速补上钱的缺口。 上游供应商方面也给足了支持。为了帮他们降低成本、提高融资的可能性，还联合主机厂商搞了个模式化订单融资方案。比如支付工具全覆盖、系统全对接、操作全线上这些都做得很到位。 下游经销商这边也得提升一下销售和采购能力。随着数字化模型和AI技术越来越成熟，以后对中小型经销商的支持力度肯定更大了。还会用卫星遥感、GPS定位这些科技来创新担保模式，少让厂家背锅或者派人去盯着了。