在榕城这块地方，2026年3月，特别是3月23日这天，福州营业部出了个大忙人。这人叫常宗铭，今年52岁，在铁路上忙活了大半辈子。他手下掌管着福州东营业室的13条货物线，这可是福州铁路物流中心福州营业部通往闽东北、连接海峡西岸经济区的大门。这里不光挨着福州东站的货运枢纽核心，还是福马铁路和福厦铁路的交汇点。因为旁边就是城市快速路和物流园区，面粉、皮棉、胶合板这些生活必需品进出货特别方便。大家能吃到的口粮、春耕用的种子化肥，大多都靠这13道货物线转运。 常宗铭对工作特别上心，不管是卸面粉还是码板材，他都要求轻拿轻放、码得整整齐齐。如果发现有人抛扔或者挤压货物，他立马就会叫停。3月23日这天中午，常宗铭拿着铁眼在检查车辆。他先绕着车转圈看看外观，再弯腰检查车底有没有破损。为了防止面粉撒漏、包装袋被挤坏，他反反复复叮嘱现场的工人。他觉得这不仅是工作要求，更是保障老百姓日子的大事。 老常对安全的要求特别严。早上太阳还没出来的时候他就到岗了，直到晚上天黑透了才回去。一上午下来能走将近一万步，弯腰检查的次数更是不计其数。手上沾满了灰，额头上的汗珠直往下掉，但他一点儿也没松劲。他说：“13道拉的全是大家伙儿吃饭用的和春耕急需的物资。我们多一分仔细，老百姓的碗里就多一分保障。” 这一天里的装卸活儿特别重，大伙儿都在忙着给车上卸货。常宗铭一手拿着铁眼，一手举着大喇叭喊着注意事项。“卸车作业的时候得保证货物卸放规范有序。”他这么说道。尤其是面粉这种东西必须轻拿轻放，码放整齐。万一弄洒了或者破了包装都不行。 等到卸完车后，常宗铭还得趴在地上仔细清扫车厢底板。他得把每个角落都擦干净，还要检查车门车窗关没关严实。哪怕是门边上的捆绑绳也不能放过。他觉得这就是守护民生物资的最后一道关口。 从春天到秋天，不管是刮风下雨还是烈日炎炎，常宗铭都在用脚步丈量这13道货物线的长度。 数据显示到3月23日这天为止，这个营业室已经卸了1020车货物，总重量达到了53399.75吨。这么大的量里头全是米面油这些生活必需品，运输过程中一个差错都没出过。这份成绩单就是老常用踏实的工作换来的最好见证。 （来源：中国网 作者：周敏 倪小康）