3月12日，中国商业航天公司中科宇航终于把一款110吨级的新发动机给搞出来了，这个发动机的名字叫做力擎二号。咱们先聊聊它到底有啥本事。为了让火箭上天变得便宜点，大家都在琢磨怎么让火箭能回来。要想让火箭回来，发动机得先把活儿干了，毕竟没了这玩意儿，火箭哪也去不了。 力擎二号这台发动机有个绝活，就是它身上那个叫喷注器的东西不一样。这东西简单点说，就是负责让燃料和氧气混合的喷嘴。这次试车最让人激动的是，人家把火箭从地上冲到太空边缘的全过程给模拟了一遍，一共点火3次，烧了2次200秒，再加上一次20秒，总共算下来是420秒。你得知道，一般火箭飞出去这段时间的发动机工作时间大概也就是200秒上下，这下算是把整个起飞过程都过了一遍，彻底检验了发动机靠不靠谱。 这台发动机到底好在哪？关键就在于这个“针栓式”喷注器。你看它的设计特别简单，就像是在喷嘴正中间插了根针似的。这样做有啥好处？首先推力想大想小都能控制。想让推力变大变小，直接动动这根“针”就行了，它能控制煤油和液氧的混合比例。其次是材料便宜、加工容易。跟以前那种复杂的设计比起来，这玩意儿不仅省钱还省心。 还有一个最要紧的优势就是重量轻。大家都知道，火箭身上每一公斤的重量都跟钱袋子有关系，发动机每减轻一公斤就能多带一公斤的东西上天。正因为有这些好处，这种针栓式发动机特别适合那种需要重复使用的火箭。 接下来的计划也很明确：力擎二号会变成力箭二号回收时用的主力发动机，同时也是力箭二号重型运载火箭的主力发动机。这样一来，中国商业航天就能拥有更强、更便宜的动力选项了。