吉利这回终于把“缤字辈”的新款给拍清楚了，缤瑞跟缤越从谍照变成了实车，全细节都露出来了。说实话，以前那些伪装的图看着总觉得雾里看花，这回提交的目录申报图真把车给拍透了。配色、大灯、内饰缝线全是高清的，视觉冲击力一下子就起来了。 先说缤越。前脸那大嘴可没缩小，反倒是给格栅重新分了层，配合引擎盖上的棱线，显得特别立体。最显眼的是大灯上那一段段的日行灯带，从星瑞到帝豪L都有这配置，这回终于轮到“缤字辈”了。尾部改动也很大，排气改成了双圆出的造型，后侧裙的花纹也换了个更有层次感的。配上高清照片看，车子显得特别有运动感。 尺寸和动力这块儿没啥大变化。长宽高没变，就把长度加了50毫米。发动机还是那台1.5TGDI的，最大功率有128千瓦。配置上也没啥新花样，全景天窗、倒车影像、全液晶仪表和中控屏这些都还在。 再看缤瑞。前脸看着有点像丰田的那种横平竖直风格，大灯上加了个分段的LED日行灯带，下面还有三颗菱形灯源凑一块儿，看着挺洋气。格栅还是那个能量风暴主题，但内部的点阵更密了点。 尾部就更有意思了。专利图上看不清楚细节，实车点亮后才发现人家藏了心思：里面加了立体折线反射棱镜，亮起来有点像贯穿式的效果。下包围也加了黑饰条，运动版车型配个碳纤维尾翼看着更下压。 尺寸方面算是拉皮做得最彻底的一款。长度加了30毫米、宽度加了10毫米、高度降了5毫米。动力总成和缤越一样用的是1.5TGDI加7DCT变速箱。虽然轴距没变，但前悬缩短了、后悬拉长了点，侧面比例显得修长不少。 至于icon那款车这次变化不大。格栅内部重新排了一下布局，保险杠雾灯区加了镀铬饰条。车身尺寸和动力系统都没动过。既然它不属于“缤字辈”，咱们就不多说了。