2015年2月10日这天，崇安大桥通车了，把武夷山给带入了“双桥时代”。一大早市民们就都跑来凑热闹，对着刚开上来的第一辆社会车辆拍手叫好。那天大家都说，要是晚来个十几分钟，早高峰的车队都能把环岛东路给堵满了。老城东桥是上世纪70年代才修的，以前承载着两岸五万人的生计呢。不过自从武夷大道环岛的环岛东路跟崇阳溪交会的地方动了工，新桥要把老桥给“接棒”，才没让河那边的居民继续受堵。 新桥的主桥长达180米，桥身总宽度足有32米，双向四车道黑得发亮，两边还嵌着绿化带，行人道很宽。大家都把车窗摇下来了，车速限速30公里，就为了多看几眼对岸的风景。住在武夷大道的小林说，以前绕个弯得十分钟，现在一脚油门就过去了。 远远望去，四个汉阙造型的桥塔像守护神一样立在那里，灰瓦翘角看着挺有古意。走进长廊细看，256幅浮雕正讲述着朱熹在武夷山讲学五十载的事儿。这可是惠安的石匠精雕细琢的杰作。每一幅浮雕都对着一首朱子语录，让“文化武夷”有了直观的坐标。老张拍照的时候感叹说，以前过河只能靠老城东桥，现在有了新地标，武夷山的山水又多了一张名片。 大桥全长587米，防洪标准是按百年一遇设计的。西起环岛、东至党校路，一路连通着疏港大道、武夷大道和百花路三大动脉。通车那天早高峰车流没排队到环岛就过去了。 这不仅仅是通了一座桥。对旅游市场来说，游客能直接沿新桥进度假区了，少绕了二十分钟路；两岸居民买菜看病也方便多了。正如大家说的，这不是简单的桥，而是把河两岸的心给重新连在一起了。当车辆继续鱼贯而过的时候，崇安大桥的剪影和远处的九曲溪、群山一起定格在了画面里。 这一天也给武夷山的旅游动线带来了变化。过去游客要走老城东桥进度假区核心区还要绕大弯；现在可以直接走崇安大桥过去了。 这座桥不仅解决了拥堵问题，还为未来十年的发展留足了空间。 这样一来武夷山就能从“过河”迈向“过江”的阶段了。 这也意味着游客能更轻松地体验到茶山花海和朱子文化了。 总之这是把河两岸的心给重新连在一起了。