当前，我国汽车保有量已突破3.4亿辆，但后市场服务仍存在标准缺失、管理滞后等短板。
数据显示，2022年汽车改装市场规模仅占汽车产业链总值的3%，远低于发达国家15%的平均水平。
政策壁垒和分散化经营模式制约了行业规范化发展，消费者对个性化、品质化服务的需求尚未得到充分满足。
此次政策出台基于三重考量：一是汽车消费正从"增量时代"转向"存量时代"，后市场成为拉动内需新引擎；二是文旅融合趋势下，房车露营等新兴业态亟需制度保障；三是全球汽车产业变革中，需通过标准接轨提升国际竞争力。
汽车后市场的创新发展是推动服务消费升级的重要举措，也是满足人民美好生活需要的具体体现。
国务院办公厅的这一工作方案，通过试点先行、政策创新和制度完善，为汽车后市场打开了新的发展空间。
各地各部门应抓住机遇，认真落实相关政策，探索符合本地实际的发展模式，推动汽车后市场向高质量、多元化方向发展，为培育经济增长新动能作出积极贡献。