现在啊，车越做越大，车位却越变越窄，这让咱们开车的人真的很尴尬！记者这次特地到南昌的东湖区还有西湖区去实地量了一量。根据2015年制定的那个标准，小型车位一般要长5.1米或5.3米，宽2.4米才行。可是我去东湖区的一个商场地下停车场看了看，发现这里的情况并不乐观。一般大家都量到白线的中线，结果宽只有2米2，长也才4米8，拿那个尺子一比对就知道根本没达标！有的地方甚至更窄，只有2米宽。再给SUV的车主们一个惨痛的教训：要是真把车停进去了，上下车简直就是噩梦！我试着上车时都得侧着身子爬进去，下车的时候两只手都得撑着车门才能出来，整个人卡在中间动弹不得。 后来我又去了西湖区朝阳天虹的停车场量了一下，这里倒是很规范，长5.3米宽2.4米，完全符合国家标准。可问题来了，有些体型较大的SUV开进去后情况也没好多少。你看右手边这辆大车子旁边的过道窄得要命，两车间的距离只剩下55公分左右。 走访了南昌好几个小区和商场后发现，无论是不达标的老车位还是标准车位上如果停了几辆大车后，上下车都会变得特别费劲。这主要是因为现在的家用SUV和中大型轿车越来越宽了！以前家里的小车也就1.8米宽吧？现在主流的车款普遍宽了10到20厘米呢。比如理想、蔚来这些车宽度都在1米9以上甚至超过了2米呢。可惜呢停车场的标准还是停留在2015年没怎么变过啊。 记者在走访中发现老停车场的情况最严重。有些九几年建成的老商场里原来车子没这么大还好停一点，现在车子越做越大就真的挤不下了！经常看到剐蹭事件发生之后两边还得协商处理呢。商场人流量又这么大，想改善这事儿难度可不小。如果要改就意味着三个车位只能变成两个用了，收入方面肯定会受到影响。 那到底怎么解决这个问题呢？社科院的专家说可能要搞差异化的办法才好。比如在商场里划出一些大点的停车区域或者用智能系统告诉消费者哪些车位适合自家车停。还有一个办法就是把大车停的收费稍微贵一点来引导大家更节约使用空间嘛。虽然说车位窄、车子宽看着是小事儿，但这直接关系到咱们的出行体验啊！只有标准跟上时代了咱们开车才会更方便舒心呢。