今年1月19日早上9点，海南交通运输厅这边通知，2026年春节过海的船票，也就是琼州海峡的票，正式开始在官方App上面卖了。这是封关以后的第一次春运大考，因为2025年全岛封关后，口岸管理变了，现在是一线放开、二线管住。接下来的春运压力挺大，预计客运量要比去年多12%。 为了让大家伙儿顺利回家，这回预售的规则变了。往海口走的票（海口到徐闻）可以提前买30天，而往回走的票（徐闻到海口）就只能买15天。买票的日子也分两头：出岛的票1月19日开卖，进岛的票要等到1月31日才开卖。这就好比提前给大家安排了时间点，大家按部就班买票就行。 数据显示这次春运会有两个高峰：一个是2月13日到15日进岛的人特别多，一个是2月21日到24日出岛返程的人多。为了避开这两个高峰堵车，官方还特意发布了预警提醒大伙儿错峰出行。 过海的模式也全面升级了。小汽车要提前买票才能上船；货车不仅要提前预约，还得在船开之前5个小时到“二线口岸”办手续。部门建议大家最好把往返的票一起买了，这样既方便也能让运力调配更准确。 这次过海完全用App操作了，“轮渡管家”和微信公众号都能用。官方特别叮嘱大家一定要用正规渠道买票，别去那些非正规的地方上当。 为了配合这次春运大考，海关、边检、公安这些部门都在一块儿协调干活儿。货车在“二线口岸”可以体验一次申报联合查验的快通关；坐过海车的乘客票和身份证信息连在一起，安全又快捷。 这就是封关后的首个春运实战了，能不能走得通要看大家怎么配合了。从差异化预售到全预约过海，再到双向高峰预警和数字化服务覆盖，这就是运输管理从凭经验办事变成用数据说话的转变。春运大幕拉开后，这条海上通道通不通畅，直接就能看出海南自贸港跨区域运输保障能力到底行不行。