话说在河南，豫东那边的交通枢纽建设最近有个大动作，平漯周高铁的周口西站已经开始盖站房了。你看那边儿，原来挖基础那会儿的活儿都干完了，涵洞、挡土墙啥的全弄利索了。这就意味着现在要干上面的活儿，把那个占地1.2万平方米的大屋顶给支棱起来。站在设计图上看，这个西站的造型可太有文化味了，四根柱子就像是羲皇开天的大手，专门把中原文明的精神给捧起来，看着就挺带感。 其实这条高铁全长199.7公里，跑起来能飙到350公里每小时。它的起点在平顶山西站，然后从漯河西站这边路过，最后通到了周口东站。这一路上还连着郑渝高铁、京广高铁和郑阜高铁，简直就是把好多条铁路线给连在了一起。未来主要是把太原、西安、兰州还有洛阳那边的人给拉到长三角或者珠三角去，顺便也方便平顶山和周口这俩地方的人上下班。 你知道这事儿对河南有多重要吗？首先它能把河南的高铁网织得更密。你看现在高铁都像个“米”字一样四处延伸，这个线路刚好把那个缺口给填上。再看平漯周这一路沿线的城市，跟郑州这个国家中心城市贴得更近了。这样一来大家的产业就能合作得更紧密了。还有一点好处就是出门更方便了，去旅游或者回老家都能快很多。 现在我国正忙着搞基础设施呢，高铁这种现代化的东西绝对不能少。平漯周高铁不仅是河南搞交通强国试点的具体表现，也是扩大投资、搞供给侧改革的重要一环。等到路通了以后，把这边的客流都拉走了，老路就不用那么挤了。这对豫中南地区想融入长江经济带、长三角一体化发展肯定是个大好事儿。 眼看这西站的上盖工程就要开始了，全线通车的日子应该也不远了。等过了“十四五”规划的时间节点这就通车了。那时候这条铁路就成了中原经济区跟长三角城市群之间的一条大动脉。交通这块儿说到底就是兴国之本、强国之基嘛。看着车站一点点盖起来，看着线路一点点通好，其实反映的是咱们国家基础设施越来越好、各地联系越来越紧密的这个时代大趋势。