1997年，“雪龙”号首次停靠利特尔顿港，这地方就成了中国极地科考船队去南极补给轮换的枢纽。2011年以来，这事儿一直没断。去年1月14日，在新西兰南岛克赖斯特彻奇市利特尔顿港，“雪龙”号又给大家伙儿敞开了大门。咱们驻克赖斯特彻奇的总领事何颖说，自从那以后，新西兰就一直帮着咱们在南极折腾事儿。 大家能亲眼看看船上的实验室、驾驶室和住舱这些地方，还能听讲座了解科考历史。坎特伯雷大学的博士生王晓玉就觉着这挺酷，说以后想把自己的专业用在这上面。67岁的程先生说，他想亲眼看看中国考察站的愿望终于在2011年后实现了。领队魏福海解释说，这次活动就是为了让新西兰人更好地认识咱们的科考工作。 他提到中国的科考平台一直是开放的，不光是探索科学，更是个跟国际合作的窗口。新西兰的克赖斯特彻奇位置挺关键，是去南极的重要门户。咱们中国第42次南极考察队就和他们合作得挺紧密。这次开放活动不光是大家登船玩玩，更是一次科技外交的好机会。 它让新西兰人看清了中国科考的透明度和开放性。何颖把两国在南极的互动比作涓涓细流，说这股水最终会汇入两边友谊的海洋。现在中国的极地考察正往智能化、无人化发展呢。“雪龙”系列船就像移动的国家名片一样，以后还得接着去传播科学精神和增进文明互鉴呢。 42次南极考察结束后，“雪龙”号又把自己变成了课堂。这次展示不光是船硬件的事儿，更是把中国极地事业活生生地展示给了全世界看。通过这些年的合作，“雪龙2”号都能和它一块儿去探极了。咱们和新西兰在南极研究、环保和支援上配合得很默契。 这种合作有深厚的基础和广阔的前景。当地的华人华侨和留学生都来了不少人。王晓玉特别期待中国科考能变得更聪明、更自动化。程先生也被祖国的进步给震撼到了。 这次活动超越了一般的参观游览。何颖强调两国合作是基于地理近邻和共同兴趣的。魏福海指出中国科考平台秉持的理念就是开放合作。 他提到在南极的科考站不仅是搞科研的基地，更是主动向世界敞开的窗口。通过这个活动，咱们也向国际社会展示了积极参与环境治理的态度。 这就好比是一座连接两国南极事业的桥梁。程先生圆了自2011年起的心愿。王晓玉想把自己的专业用在极地科考上。 “雪龙”号就像一艘移动的国家名片一样破浪前行。这种互动让中新关系的纽带更牢固了。咱们在这个重要战略区域的合作机制也越来越高效了。 现在的中国极地考察能力越来越强了。这种持续深化的合作形成了稳定高效的机制。程先生希望以后能亲自去南极看看考察站。 王晓玉对智能化和无人化的发展充满期待。大家都为祖国的进步感到自豪。这就像一股涓涓细流汇入了浩瀚海洋一样有意义。 这次活动生动诠释了中国的负责任态度。魏福海特别强调开放合作理念的重要性。何颖指出新西兰方面的支持不可替代。