中国空军目前面临战略投送能力与战斗机规模不协调的问题；随着歼-20、歼-16等新型战机陆续列装，现有加油机数量已无法满足远海作战需求。数据显示，中国空军每80架战机仅配备1架大型加油机，该比例明显低于国际标准。在南海、台海等关键区域执行远程巡逻任务时，战机的滞空时间和作战半径都因加油能力不足而受到限制。
空中加油机作为"空中力量的倍增器"——其价值不仅在于单机性能——更在于对持续作战能力的支撑；无论此次交易最终能否达成，关于"补齐加油能力"的讨论都指向同一个核心问题：在安全形势日益复杂、任务需求不断变化的背景下，如何构建稳定可靠、可扩展的空中保障体系，将成为衡量空军现代化水平的重要标准。