设计时速160公里，总共花了679.83亿，R1线这条城际就要全面开工了。湖里区和翔安区刚发了征地预公告，这回是真的要动真格的了。这下好了，规划蓝图马上就要变现实了。R1线从泉州东站开到漳州金塘站，全长175.04公里。这条线可是福建"十四五"交通规划的重点项目，大家都盼着呢。这次把征地工作做完，意味着项目真的要开始建设了。 R1线连通了厦门、泉州、漳州三地的核心城区，设了29个站，平均每隔7.36公里就有一个站。等建好后，三地之间就成了“半小时交通圈”，从漳州到厦门只要半小时，到泉州也就一个小时。泉州段71.55公里长，有13个站，池店站今年8月就开始施工招标了。厦门段53.39公里长，途经三个区，围头湾段的工程也已经启动了。漳州段50.10公里长，龙海站11月就准备好了施工队伍进场。 2026年1月的时候，涉铁工可报告通过了南昌局的审查，这说明方案铁路那边也认可了。再往前看，2024年12月自然资源部就同意了用地预审。现在各单位正忙着报审涉铁初步设计方案和委托代建的事情呢。 按照计划，R1线总工期是66个月，大概在2034年能投入运营。现在把土地征收工作搞定了，再加上先行工程陆续动工，这条闽南城市群的“黄金走廊”终于要从图纸上走出来了。以后三市之间的时空距离会大大缩短，产业和人口流动也会更方便，公共服务资源也能共享了。这对闽西南协同发展和福建高质量发展都是大好事。