朱晓颖在中新社的报道里说，长三角北翼的交通大动脉——南京北站，1月30日迎来一个大动作。这座江苏在建最大的高铁站，总算把施工重心搬到了地上。按照中铁建设集团南京北站2标项目部副总工程师郑宏雨的说法，在这个超大型枢纽的建设现场，大家落地了46项智能化手段。比方说他们用“北斗+5G”搞基坑监控，精度能达到毫米级。 把BIM技术和物联网设备搬进来之后，还搭起了30多个智能应用的管理平台。南京北站的总地盘有69.21万平方米，是个上下四层、上下两层的立体结构。它一共有16个站台和30条铁轨，高铁场、城际场和普速场这3个车场都有了。不管是沿江高速铁路还是宁淮城际铁路，以后都能从这里经过。 它通过南京长江大桥和上元门过江通道，和南京站、南京南站连在一起，是南京唯一能管高铁、城际和普速的大车站。 为了赶工期，郑宏雨透露了时间表。高架候车层的身子骨得在2026年上半年搭好，地铁和快速路等配套设施也得一起干。他们还打算在2027年10月就让大家伙儿用上。等真的开业了，不光是能加快沪宁合高铁的进度，“轨道上的长三角”也会更结实，长江经济带也能跑得更快。这个项目就在南京江北新区的上元门附近。