一名旅客为厦门至宜兴的返程票提交了多趟候补订单，成功购票后，她忘了取消之前的候补申请。2月23日凌晨2点53分，系统在她熟睡时自动兑现了候补车票，导致她的两张票行程高度重叠。当她醒来发现时，列车已经出发，损失近1700元。由于票面时间并不冲突，退款困难。这个案例引发了公众对候补规则与系统设计的广泛讨论。据广东网络广播电视台的报道，当事人在“多买两站”购票成功后未及时取消候补订单，结果在2月23日凌晨2点53分收到通知，系统已为她兑现了另一张8点50分的车票。而她已经购买的3点43分列车票，由于抵达时间在下午3点4分，两张票的票面时间实际上并不重叠。记者在12306平台上搜索发现这一情况。12306客服表示春运期间若车次行程冲突系统会拦截，但当事人的两张票票面时间无冲突。记者联系到12306后，工作人员解释说系统会拦截时间重叠的车次订单，其余无冲突的仍可兑现。工作人员还强调旅客应及时取消冗余候补订单。新京报记者实测发现12306平台对候补截止时间有明确提示，而部分第三方平台默认截止时间设置较短且提醒不足。在相关功能的优化方面，这个案例给行业带来了警示。有铁路行业从业人员分析称当事人是通过第三方平台候补而非12306官方平台，部分第三方平台提示机制相对不足。同程平台候补截止时间可选发车前10分钟至3小时，默认发车前20分钟；携程平台也有类似设置；智行、去哪儿、飞猪等平台也存在类似情况。 2月24日新京报记者多次联系当事人未获进一步回应。事件引发了网友对相关规则的热议。2月24日新京报记者咨询12306客服了解到春运期间系统会拦截时间冲突订单，非冲突车次仍可兑现。 购票成功后应及时取消冗余候补这是必要的步骤，而未能做到这一点是造成这次损失的主要原因之一。 20分、25分、35分、43分、4分、50分、53分这些时间点都在这次事件中扮演了重要角色。 公众对于系统设计和退票规则的讨论依然在继续。