话虽说得好像板上钉钉了，但济滨高铁虽说来了却还是有点慢，今年12月才真正连通滨州。虽说这是专为滨州造的，但这趟高铁让济南也沾了光。本来预计能在上半年开，结果工期耽搁了点，这会儿是到年底才能坐上。滨州以前被称为山东的“高铁洼地”，虽说邹平有个站，但那是方便邹平人和周边县城的，对市里的人来说用处不大。大家还是盼着济滨高铁开通，毕竟这是条专门给滨州拉来的高铁。 不过建设进度上还挺有意思的，滨州那边修得挺快，就是济南段磨叽了点。根据济滨高铁公司的安排，7月底就准备验收了，年底就能通车。现在滨州那边的铁轨都铺好了，济南那边还在“磨蹭”。这条高铁就像是把济南、遥墙机场和滨州连在了一起。虽然滨州自己没机场，但遥墙机场就是为了方便滨州人才修的，以后坐着高铁半小时就能到机场。 这高铁的走向是从济南东站出发往北走，路过济南历城区、遥墙机场、章丘区后跨黄河，再经过济南济阳区和商河县，最后往东进惠民县和滨城区。正线全长145.3公里，工期4年，最高时速350公里。其中滨州段长约54.8公里，济南段有90.5公里左右。整条线一共设了6个车站：济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民还有滨州。 不光是为了方便滨州主城的人，这也把商河和惠民也拉进了高铁路网里。还有遥墙机场也跟着受益了，要不是有它撑场面，这条高铁估计也没这么快就修起来。现在的情况是，惠民站的主体建筑和外墙都弄完了，水电管线也差不多完工了，预计8月份前就能建好。滨州站的主体工程也完成了，争取12月中旬搞定来配合全线开通。“四电”工程也过了一半了，8月份就能开始联调联试。要是济南那边再加把劲，今年6月份通车肯定没问题。 济滨高铁算是彻底解决了滨州有没有高铁的大问题。而另一条津潍高铁（天津到潍坊），虽然比计划晚了大半年才开通（预计今年通），但它打通了滨州南下到天津和长三角的通道。现在去济南还得坐大巴挺折腾的，等济滨高铁通了半小时就能到；而津潍高铁能让咱们南下也能轻松很多。