在2023年3月1日这天，杭州水晶城购物中心的地下停车场里出现了一幕让人咋舌的景象：一辆黑色宝马越野车被一圈黄色围栏围住，车窗上还贴着醒目的移车联系电话。记者查了一下商场的系统，发现这辆车从去年3月1日凌晨进来之后，一直停到了今年2月初，整整停了8101个小时，费用加起来是16900元。 原来这辆车是停在B3层靠近出口的地方。据商场的安保人员说，从去年下半年起，监控系统就一直提示这辆车停放时间超长了。客服部门通过登记的信息多次给车主打电话，但一直打不通。按照规定，车连续停超过30天就得启动特别关注程序。商场运营部的负责人说，他们已经试过电话、短信和挂号信三种方式来联系车主。 考虑到车价值比较高，他们没敢直接拖走，而是在周围加了围栏做保护性隔离。浙江泽大律师事务所的陈律师说，《民法典》里有规定，商场作为管理人，要是联系不上车主了，是有权采取必要措施的。这次事情发生后，警方也通过车辆登记信息找到了车主户籍地派出所帮忙查找。 杭州市道路运输管理局的统计显示，2023年全市公共停车场里这种滞留超过三个月的情况有五百多起，其中大概三成最后还得通过司法程序来处理。浙江大学公共管理学院的王教授认为这事儿反映了不少问题：一方面是有些车主法律意识和社会责任感不够强；另一方面也说明停车场的管理在处理极端情况时流程不太规范。 现在商场已经把情况报给了属地派出所和交警部门了，也在车周围装了24小时监控确保安全。业内人士说警方已经在找车主了。这次“天价停车费”的事儿虽然是个例，但也提醒我们在城市化过程中公共资源管理遇到了新难题。要想在保障车主权益和维护秩序之间找到平衡，不仅得看管理者的智慧，还得靠大家增强责任感。希望以后能通过法治化、规范化的办法让这类“僵尸车”问题彻底解决，实现公共资源的高效利用和社会治理的良性互动。商场方面表示会配合有关部门处理这件事，也呼吁车主赶紧联系他们解决问题。