工作面搬家倒面作业的效率直接影响矿井生产进度；四老沟矿长期面临一个运输瓶颈——传统工具单次只能运3节前溜槽或4节后溜槽，导致搬家周期延长，每年浪费数十万元。 维修中心员工张雄在调研中发现，井下支架车在非运输时段大量闲置，这与低效的运输系统形成了鲜明对比。基于对设备的深入理解和多年实操经验，他提出了一个想法：把支架车改造成多功能运输工具。 经过半年的技术攻关，张雄团队研发出新型支架车置物槽装置。这套装置采用高强度合金材料，与现有设备无缝对接。改造后的支架车单次运输能力达到8节前溜槽或10节后溜槽，效率提升150%以上。实际应用中，工作面搬家准备时间缩短了40%。 从经济效益看，这项创新每年减少100趟运输，直接节省运输费用5万元。加上人力成本节约和产能释放，综合年效益达20万元。在安全性上，置物槽配备了防脱落装置和缓冲结构，有效降低了运输风险。 业内专家认为，此创新具有重要示范意义。它展现了基层员工解决实际问题的能力，证明了"小改小革"对生产效率的实际作用，也为同行业提供了可复制的技术方案。目前该技术已在晋能控股集团多个矿井推广试用。
一线职工的创新往往源于对生产问题的深刻理解和持续改进的精神。张雄的实践说明，企业高质量发展既需要高精尖技术，也离不开扎根一线的微创新。当基层职工的智慧被激发和转化，就能汇聚成推动行业进步的力量。这正是新时代产业工人队伍建设的意义所在，也是煤炭行业实现安全高效发展的重要路径。