2月5日,法拉第未来公司宣布获得来自AIxC的1000万美元投资；据了解,本轮融资采用纯股权方式,不涉及折扣或可转债条款,交易预计于2月13日前后完成。这是该公司自去年7月以来首次获得新的资金注入,时隔半年再度打破融资沉寂。 在获得融资的同时,法拉第未来在美国国家汽车经销商大会期间举办产品发布活动,推出三大系列具身智能机器人产品。其中,Futurist系列定位为全尺寸职业型人形机器人,定价34990美元起;Master系列为运动型人形机器人,定价19990美元起;Aegis系列为安防和陪伴型四足机器人,定价2499美元起。公司计划在二季度发布轮臂系列产品,并宣称力争实现当月交付,成为美国最早实现人形机器人交付的企业之一。 贾跃亭在社交平台发文回应外界质疑时表示,当前所有努力的目的只有一个,即确保造车项目成功,而非寻找退路。他在此前发布的视频中再次提及,生命中最重要的事情之一是早日还债回国,将继续全力推动法拉第未来和AIxC取得成功,从而让国内债权人尽早得到实质性回报。 然而,自2017年7月赴美创业至今,贾跃亭已在海外停留八年时间。期间,其在国内留下的债务问题始终未能得到妥善解决,多次公开承诺还债回国的表态也未能兑现。此次从汽车制造转向机器人领域,业界对其战略调整的可持续性和商业前景存在不同看法。 从企业发展角度观察,法拉第未来近年来面临资金链紧张、量产困难等多重挑战。尽管公司不断尝试通过融资和业务拓展维持运营,但其核心的电动汽车业务进展缓慢,市场竞争力有待验证。此次进军机器人领域,既可视为企业寻求新增长点的尝试,也反映出其在主营业务上遭遇的现实困境。 从行业发展趋势来看,具身智能机器人确实是当前科技领域的热点方向,多家国内外企业正在加大投入。但该领域技术门槛高、研发周期长、市场培育难度大,对企业的资金实力和技术积累要求极高。法拉第未来能否在此新赛道上取得突破,仍需时间检验。 对债权人来说,贾跃亭的再次表态能否转化为实际偿债行动,是他们最为关注的问题。多年来,类似承诺已多次出现,但债务清偿进展始终有限。如何建立可信的还债机制,将企业经营成果切实转化为债权人利益,是摆在贾跃亭面前的现实考验。
从乐视生态到FF造车，再到如今跨界机器人领域，贾跃亭的商业轨迹始终伴随着掌声与质疑。此次融资虽暂缓燃眉之急，但企业根本性困境仍未破解。在全球科技产业竞争激烈的今天，如何平衡战略创新与财务健康，不仅是FF面临的考题，也为所有硬科技创业者提供了现实参考。