我国在山东港口青岛港，把集装箱船舶全流程无人化作业实现了一次突破。这次操作由全国首艘投入商业运营的智能航行集装箱船舶“智飞”号完成。2月21日，“智飞”号带着自主研发的智能航行核心系统，先利用无人自主航行模式精准地把船停在了泊位区域，接下来，真空式自动系泊系统就给“智飞”号提供了帮助，只用了30秒就把它固定好了。 在这次作业过程中，青岛港还在现场启用了码头智能管控系统（A-TOS）和设备智能控制系统（A-ECS），让自动化桥吊、自动导引车这些设备能够快速响应并联动。“智飞”号还搭载了可以支持人工驾驶、远程遥控、无人自主航行三种模式的系统，是世界上最早具备自主航行能力的货船之一。 青岛港为了提高效率，给A-TOS和A-ECS加入了人工智能大模型，升级了算法与算力。这么一来，不仅提高了桥吊单机重进重出的速度，还把陆侧提箱换箱这些复杂的操作也做顺畅了。“智飞”号这次的表现不仅让船舶航行、靠泊、作业的全流程都实现了无人化，还把船舶靠泊时间给缩短了。这次是中国首次把集装箱船舶全自主靠泊全自动化码头成功运作。