一、预警发布情况 2026年2月25日下午，天津市气象台与天津海洋中心气象台在不足十分钟内先后发出两道大风蓝色预警信号，标志着本次大风过程已进入临近预报阶段，气象部门对此次天气过程的重视程度可见一斑。 据天津市气象台于当日15时53分发布的陆地大风蓝色预警信号显示，预计26日白天，天津全市范围内将出现东北风4至5级、阵风6至7级的大风天气，其中滨海新区个别地点阵风强度可达8级，相当于风速约17至20米每秒，属于较强阵风级别。 天津海洋中心气象台随即于16时整发布海上大风蓝色预警信号，明确指出天津港海域、南港海域、天津港锚地海域及渤海中部海域将出现东北风6至7级、阵风8级的海上大风天气，对港口作业、船舶航行及海上生产活动构成一定威胁。 二、天气成因分析 此次大风天气的形成，与冬末春初季节交替期间冷空气活动频繁密切涉及的。每年2月下旬至3月初，来自西伯利亚及蒙古高原的冷空气势力仍较强盛，在向南推进过程中，受地形引导和气压梯度加大的共同作用，往往在华北沿海地区形成明显的偏北或东北大风天气。天津地处渤海湾西岸，地形开阔，海陆交界处风力往往强于内陆，滨海新区尤为突出，这也是此次预警中该区域阵风预报值偏高的重要原因。 同时，气象台于当日上午11时发布的天气预报显示，市区当天中午至下午以阴天为主，前半夜阴转零星小雨，后半夜转为小雨，风力较小。此预报与下午发布的大风预警信号在时间节点上形成衔接，说明此次大风主要集中于26日白天，夜间随冷空气主体过境，降水将逐步增多，风力趋于减弱，天气系统演变过程较为清晰。 三、潜在影响评估 大风天气对城市运行和海上生产的影响不容忽视。就陆地而言，阵风6至7级的风力足以对户外广告牌、临时搭建设施、建筑工地脚手架等产生较大冲击，存在高空坠物风险；滨海新区个别地点8级阵风则可能对港口装卸作业、露天仓储及交通出行造成直接干扰。 就海上而言，天津港及渤海中部海域6至7级、阵风8级的大风，已达到海上作业安全管控的重要临界值。在此风力条件下，小型船舶应停止出海，在港船舶须加固缆绳，海上施工平台及养殖设施亦需提前采取加固或撤离措施，以防止财产损失和人员伤亡。 四、防范应对建议 针对此次大风过程，气象部门已明确要求相关单位和人员做好防范准备。具体而言，建议城市管理部门对户外设施、行道树及危旧建筑进行提前排查加固；交通管理部门应关注大风对高速公路、跨海大桥等重要通道的影响，必要时采取限速或临时管控措施；港口和海事管理部门应及时向在港及在航船舶发布预警信息，督促落实安全防范措施；市民应尽量减少不必要的户外活动，外出时注意防风保暖，避免在大树、广告牌等危险物下方停留。
此次大风蓝色预警再次提醒我们，自然灾害防范不可松懈。在城市快速发展的同时，如何构建更加 resilient 的应急管理体系，平衡发展与安全，是摆在城市治理者面前的重要课题。市民个人也应增强风险意识，共同筑牢防灾减灾的人民防线。