2026年开年，中国汽车市场格局发生显著变化。吉利汽车以27.02万辆的销售成绩超越长期领跑的比亚迪，成为1月销量冠军。此转变源于政策环境和市场策略的双重推动。 吉利的突围主要得益于两个方面。一是海外市场表现强劲，单月出口达6.05万辆，同比翻番。二是高端电动品牌极氪交付量突破2.4万辆，同比增长近100%。这两项业务有效对冲了春节假期对国内燃油车市场的季节性冲击。同时，吉利新能源车型占比已升至42%，显示出传统车企转型的阶段性成果。 比亚迪1月销量21.01万辆，同比下滑30%。这一波动源于多重因素：去年末冲量透支了需求、新补贴政策对中低端车型支持力度减弱，以及企业主动调整低利润车型的产销规模。不过比亚迪出口量首次突破10万辆，占总销量的47.6%，全球化布局正成为其新的增长引擎。
2026年初的车市变化表明行业正处于深度调整期。传统车企通过国际化和高端化寻求新的增长动力，新势力品牌则在产品迭代中加速分化。新补贴政策改变了竞争规则，金融工具成为新的竞争维度。在该转折时期，谁能更好地适应政策导向、优化产品结构、创新营销方式，谁就能在市场竞争中占据主动。