2月5日春运大幕开启的第四天，长三角铁路客流依旧红火。中国铁路上海局集团有限公司披露数据显示，当天全地区预计运送旅客高达256万人次，比前一天多出16万人次。为了满足大家的出行需求，铁路部门动用了177列新列车，并把81列动车组串起来重联运行，把东北、云贵、川渝、武汉、郑州以及福建、江苏、浙江这些方向的运输能力给扩充了。像上海松江站和上海站这样的枢纽站，为了应对深夜到凌晨的返程客流高峰，已经决定通宵开门营业。仅在2月5日深夜到6日凌晨这段时间，上海地区就计划安排13列“红眼列车”开出来，为旅客提供更多的出行选择。不过，春运出行的最大阻碍还是天气问题。中央气象台预报说，从2月5日到6日，一股冷空气要把中东部地区给罩起来。江苏、安徽、上海、浙江中北部一带会下雨转雨夹雪或者下雪；安徽中南部、江苏中南部、浙江北部、上海等地的部分地区甚至会下大到暴雪。同时江汉、江南、西南地区东部还有华南大部分地方也会下雨。据说明天一早上海地区气温就要开始跳水了。面对这么复杂的雨雪降温天气，保证火车安全行驶是最重要的事儿。铁路部门现在已经进入了应急状态，盯着天气动态看，密切观察线路情况。如果雨下得太大雪下得太厚，为了绝对安全起见，有些路段的火车速度可能会被降下来。铁路内部人士分析说，普通的雨雪对运行影响不大，只要及时清扫积雪就好；真正让人头疼的是“冻雨”。冻雨会让接触网结冰、道岔冻结，清理起来难如登天，可能会引发停电、道岔转不动等问题，严重时还会造成线路瘫痪。所以现在防范冻雨是头等大事儿。除了保障安全，铁路部门也在努力提升服务品质。上海站那边说各客运站都准备好了：把暖气设备修好保证暖和；保证24小时都有热水用；加强引导维护秩序；及时告诉大家列车信息帮忙合理安排行程。大家都希望在寒冷的天气里能有个温暖舒心的候车环境。这关系到千家万户的团圆事儿。客流高峰碰上坏天气是挺难办的局面。长三角的铁路部门靠着高度的责任感和科学的办法坚守着安全底线、优化着服务细节。从怎么调配运力到怎么准备应急措施，从检修设备到人文关怀，一系列动作都显示出了铁路部门应对挑战的决心和能力。目前各项准备工作都已经有序展开了，铁路部门会跟气象、交通部门联手一起守护旅客平安回家的路。