战场上的无人机现在也开始把电子战装置抱在怀里。Bayraktar Akinci这架土耳其拜卡公司造的中空长航时无人机，就装上了专门的电子支援吊舱和电子攻击吊舱。现在的电子战装备都看重这东西，因为它们能让战机在电子对抗领域占据优势。以前电子战装置通常都给大型高成本的平台用，现在无人机便宜又好用，电子战装置就开始选择把它当成坐骑。 土耳其另一家公司研制的Antidot-3U吊舱就能干扰无人机机群的无线电频率，还能让卫星导航信号失灵。诺·格公司研发的“战术边缘电磁解决方案”就是把小型化的电子战装置塞到无人机里，体积小得跟一叠名片差不多厚。不过这类小东西的作用范围有限，只能在抵近威胁区域时才能发挥作用。土耳其EHSIM公司在开罗EDEX2025展上展示的“干扰器集成压制节点”，就是靠抵近来干扰雷达等目标的。 法国泰雷兹公司的一款轻型电子战载荷也能由小型无人机搭载，它能自主探测敌方信号，甚至还能收集情报而不用进入高威胁区域。美国CX2公司推出的“幽灵”小型自主电子战无人机则是个例子，它在没有GPS信号的环境下也能飞起来。这就让操作员不需要专门训练也能上手操作这些系统。 战场上的信号越来越多变化无常，这就需要无人机上的电子战装置有自适应性。像BriteStorm这样的微型干扰器重量只有2.5千克左右，专门用来在防区内搞干扰。莱昂纳多公司研发的这款东西给无人机装上就能快速部署。 电子攻击吊舱通常分量不轻。比如Bayraktar Akinci搭载的那款重约45千克、功耗1100瓦；电子支援吊舱也有30千克重、功耗400瓦。不过因为它们的配置高功能强，能在宽频段和大角度范围内对付多个目标。 这种小型化的装置虽然个头小能力却不差。诺·格公司的东西能定位快速跳频的辐射源；还能同时干扰不同频段的无线电设备；并且能放到不同平台上协同作战。但受限于无人机的电力和载重能力；这类装置的作用范围还是比较窄。 EDEX2025上展出的一些设备比如EHSIM公司的产品就是这样；只有抵近威胁区域才能对目标实施干扰。BriteStorm也是一样；主要在防区内搞干扰；用无人机来搭载部署在主力机队前方。 现在战场上到处都是敌我友的辐射源；信号变化也很快；所以这些装置都得根据新发现的信号特征来实时识别威胁。无人机上的这类装备就变得越来越灵活了。 比如泰雷兹公司的那个载荷就不需要专业官兵来操作；随便谁都能方便地用起来。这也带动了载机本身的发展。CX2公司的“幽灵”就是个例子；它能在高威胁无GPS环境下飞行；既可以独立干活也能融入分布式网络作战体系。 还有一些无人机有垂直起降的本事；速度又快航程又长；不用跑道也能起飞；这样集成电子战装置就更方便了；体现出更强的部署灵活性。