一飞机，正从头顶的蓝天呼啸而过。你知道吗？它的动力，很有可能是来自日照莒县的一家企业，把地沟油变成了生物航煤。新年刚到，山东三聚生物能源有限公司，这家企业又给自个儿拿下了15.8万吨的生物航煤出口配额。它打算在2025年10月，把这些航煤推向国际市场。 日照莒县的海右化工产业园，大家都在这儿搞生产。山东三聚的厂区很大，542亩地呢。里面管道密密麻麻的，还有那些大装置都在平稳地转着。这个厂把以前让人都不想看见的地沟油、潲水油，用高科技转化成了高品质的生物航煤。这可是以前不敢想的事儿。 老板朱国银带我去他们的展厅看了看。他拿起一瓶液体，说：“你看这清澈的，就是咱们用地沟油造的。”看着跟矿泉水似的。他跟我聊了聊，说这种东西叫SAF，是可持续航空燃料。用可再生资源做原料做出来的，比普通的飞机用的汽油好太多。全生命周期能减少80%到90%的二氧化碳。 但让地沟油飞上天可不简单。那东西杂质多、成分复杂、酸值还超标，得在高温高压下变成飞机能烧的油。这技术难死了，全球也没几个能做到规模化生产的企业。“最难的是控制反应条件。”朱国银感慨地说。一开始他们走了很多弯路。设备不稳定、产品收率也不高。那段时间技术团队就住在厂里调试数据。 面对行业的难题，山东三聚没找外援，自己搞起了自主创新。集团把所有资源都调了出来成立攻关小组。他们搞定了关键瓶颈，把核心技术体系全弄出来了。针对废油的特点搞出了预处理装置和工艺，把杂质水分都清除掉了。 他们还创新了加氢精制和临氢异构技术体系，解决了以前容易堵塞的问题。这套工艺适应性强、能耗低、水平国内领先。2025年他们投产了20万吨的异构项目，两个月就干了2.5万吨。 算算生态账更直观。1吨SAF能减2.5吨多二氧化碳。公司现在的产能一年就能减39万吨的碳排。相当于种上千万棵大树的效果。 公司用的都是餐厨废弃油脂当原料。这样既没了食品安全风险，还实现了废物利用的循环经济目标。经济、生态、社会效益三方都有了。 因为技术过硬、品质好，这家公司在国内站稳了脚跟还能出海。国内跟中国航油集团合作；国外卖到了欧洲、东南亚。 他们还拿到了中国民航局的审定证书、ISCC CORSIA和ISCC-EU认证。成为山东省第一个有这个资质的企业。 采访快结束的时候我看见一批生物航煤正在装车待发呢！那些原本脏兮兮的餐厨垃圾变成宝贝了。它们会被运到机场然后飞上天空去完成绿色重生！