新华社记者林凡诗和王浡在2月12日的清晨到达了深山里的中国铁路南宁局集团有限公司百色工务段八渡路桥车间。这里位于桂黔交界处的南昆铁路咽喉位置，是西南铁路动脉的关键节点。这群年轻的桥隧工们已经准备好了作业前的准备工作。从新华社记者张爱林拍摄的照片里可以看到，青工班桥隧工列队前往作业地点。八渡区段地形复杂、桥隧密集，沿线设施设备养护质量直接关系到南昆线的运输安全与畅通。百色工务段八渡路桥车间青工班桥隧技师谭清勇解释说，挡墙破除检查主要是为了查验内部结构稳定性并进行安全评估。这个地方特殊条件恶劣，很多人都望而却步。施定银告诉我们，这里79%的辖区都是桥隧，还有一座105米高的南盘江大桥等一批技术难度极高的特殊路段，对养护工艺要求非常高。在这次新春走基层活动中，记者们见到了一群平均年龄不到30岁的青工班学员。其中包括“00后”农家骥和张文浩，他们都是入职不到一年的新人。刚开始时，两个年轻人面对冷清的环境和实操知识的落差感到迷茫。农家骥回忆说第一次站在南盘江大桥上时，腿还是忍不住打颤。但是他们迅速调整心态，学习和积累经验。现在他们已经成了能独当一面的技术骨干了。他们不仅掌握了核心技能，在应急处置中也表现出色。随着佳节将近，这群青年桥隧工依然坚守岗位给铁路安全保驾护航。