在“十四五”期间，中国铁路迎来了一次大发展，实现了跨越式进步。这个阶段，中国的高铁事业全面建成并达到了世界级水平。2025年，中国的铁路营业里程把16.5万公里的目标给达成了，比一开始增加了12.8%。在这个数字里，高速铁路运营里程超过了5万公里，增幅高达32.98%。辽宁省和沈白高铁就是这个进程的重要案例之一，凭借沈白高铁的开通，辽宁实现了全省地级市高铁全覆盖。辽宁省与其他城市连接起来后，东北振兴就有了更高效率的交通保障。随着高速铁路网络不断扩展，以“八纵八横”为主骨架的现代化高速铁路网彻底把国家经济地理格局给重塑了。 这一波迅猛发展来源于持续不懈的科技创新与全产业链能力的提升。更高速度等级的CR450动车组样车试验正在有序推进，时速400公里级高速铁路基础设施关键技术实现突破。智慧铁路建设也迈入新阶段。智能化给规划、建设、运营和服务全链条带来改变。这次中国铁路就把世界高铁领域的标准和方案给确立了。 高速铁路网激活了区域动能。沈白高铁这种交通设施打破了地理阻隔和时空距离给东北振兴提供了高效支撑。对于欠发达地区来说，如西延高铁等项目也让它们更快融入全国主干网络。 在客运方面，国家铁路旅客发送量达到42.55亿人次。 12306智慧客票系统和刷脸进站、在线订餐、智能导航以及高速Wi-Fi这些便民措施让出行更加方便舒适。 货物发送量完成40.66亿吨并且连续9年增长。 这些数据都说明中国铁路在货物运输保障方面起着重要作用。 蒸汽机车轰鸣到风驰电掣的时代变革是一段不凡历程，“十四五”时期取得的成就也是服务国家战略与民生宗旨的体现。 根据规划到2035年，中国将建成约20万公里的现代化铁路网 。 在中国高铁覆盖更广、结构更优、效率更高时 ，也将把更好的服务和质量提供给亿万人民群众。