问题：在新型城镇化提质与区域协同纵深推进背景下，毗邻地区如何从“地理相邻”走向“发展相融”，成为摆在不少长三角边缘节点城市面前的现实课题。
马鞍山地处皖苏交界，既承接南京都市圈辐射，又连接合肥都市圈发展势能。
要在更大范围内配置资源、提高城市能级，关键在于突破要素流动壁垒、提升制度对接水平，并在产业链创新链上找到差异化定位，避免同质竞争。
原因：从宏观层面看，长三角一体化上升为国家战略后，跨区域要素流动加速，产业分工与公共服务协同需求显著增长；从区域层面看，沪苏浙皖协同推进“同城化”事项、交通网络加密、科创资源外溢，为毗邻城市创造了嵌入式发展窗口；从城市自身看，马鞍山兼具产业基础、交通区位和生态人文资源，但要把比较优势转化为发展胜势，仍需通过改革降低制度性交易成本，通过创新平台承接高端要素，通过公共服务互认提升人口吸引力。
影响：深度融入长三角，将对马鞍山产生多重带动效应。
一是交通一体化降低通勤与物流成本，扩大同城化生活半径，促进人口与产业合理集聚；二是规则标准对接与政务服务互通，有助于稳定预期、提振企业投资信心，提升区域营商环境一致性；三是参与长三角科技创新共同体建设，可加快科技成果转化与新兴产业培育，推动形成更具韧性的产业链供应链；四是医疗急救等民生协作落地，将使跨省边界不再成为公共服务“断点”，提升群众获得感与安全感。
对策：袁方代表表示，马鞍山将立足“战略所需”与“自身所长”的结合点，在更高层次、更宽领域推进对接协作，建设区域发展共同体。
一是以更高水平对接促进一体化“走深”。
在改革方面，持续开展首创性、差异化探索，“无证明城市”等改革做法连续5年入选安徽省十大改革案例，体现了以制度创新破题的导向。
二是以互联互通夯实一体化“底盘”。
推进基础设施“硬联通”，宁马高速改扩建实现“四改八”全线通车，宁马城际建成试运行，巢马高铁完成全线铺轨，为跨省通勤、产业协作与要素流动提供更强支撑。
与此同时，强化体制机制“软联通”，连续7年制定营商环境对标提升举措，推动179个事项实现长三角“一网通办”，213个事项实现全国“跨省通办”，以规则衔接提升办事便利度。
三是以产业协同培育新动能。
积极参与上海（长三角）国际科技创新中心和长三角科技创新共同体建设，启动建设“诗城创星港”，全方位集聚创新资源，强化技术、资本、人才等要素的引入与耦合。
深化园区合作，探索“合资共建”“产业导入”“委托运营”等模式，以平台招商、链式布局促进新质生产力发展。
四是以民生共享提升同城化成色。
实施“名医上马”工程，建成49个长三角名医工作室，柔性引进300多位名医，服务患者超过6万人次；建立省际毗邻地区急救互援机制，去年协同处置跨省急救任务32起，以务实举措推动公共服务从“能通”向“好用”升级。
五是以“五大行动”拓展融合深度。
抢抓宁马城际开通机遇，推进产业协同深化、区域创新融合、文旅消费引流、城市更新升级、民生福祉共享等行动，进一步打造联动合肥、南京都市圈的重要支点，并对接上海“五个中心”建设，拓展更高能级资源导入通道。
前景：业内观察认为，随着跨省通勤圈加速形成、政务服务同标同质范围持续扩大、科创资源跨域配置更加顺畅，长三角一体化正从“项目合作”走向“系统集成”。
对马鞍山而言，下一步应在承接产业转移中更加注重“高端化、智能化、绿色化”导向，围绕关键环节提升本地配套能力；在区域协同中进一步完善利益共享、成本共担机制，推动更多事项从“可办”向“快办、好办”跃升；在城市更新与文旅消费方面，形成与周边城市互补的产品供给，增强城市吸引力与承载力。
随着“五大行动”落地见效，马鞍山有望在长三角边界区域形成更具示范性的融合发展样板。
从"地理接壤"到"发展融合"，马鞍山的探索证明：区域一体化不是简单的空间叠加，而是要通过制度创新打破看不见的"玻璃门"。
当更多城市能像马鞍山这样，既做战略"执行者"又当改革"探路者"，长三角打造世界级城市群的蓝图方能加速照进现实。