就在2024年10月，哪吒汽车的问题可大了。上海市第一中级人民法院把哪吒汽车的创始人兼董事长方运舟，还有前CEO张勇给列为被执行人了，执行标的高达105万元。连宜春浪绫企业管理咨询中心也卷进去了，这是一家由方运舟、张勇等40多位合伙人凑份子设立的咨询公司，方运舟还担任着执行事务合伙人的角色。 大家都知道哪吒汽车曾是国内新能源汽车领域的领头羊。在2022年，它以15.21万辆的销量排进造车新势力的第一名呢！可后来形势急转直下。2024年10月之后，这家公司就被曝出裁员、降薪、拖欠合同款项等一大堆问题。同年12月，张勇就不再当CEO了，转去当顾问，而方运舟自己接过了CEO的位置，还发了个全员信承认公司遇到了大困难。尽管他当时提出了全球化布局等六大改革措施，还定了个毛利率转正和整体盈利的时间表，但公司还是没挺过去。 原因嘛，有人说是外部环境变了，加上内部战略没跟上。新能源汽车市场竞争太激烈了，技术更新快，消费者的需求也变得多样化了。哪吒汽车当初积累了点市场底子后，没能把握住消费者升级的趋势，有些产品在市场上就没啥竞争力了。企业内部也有问题。公开资料说它曾想过要在国内外市场同时发力突破一下，但真到执行的时候就缺钱缺管理经验了。还有就是公司的治理结构、决策机制和风险应对能力在快速发展的时候可能没跟上。 嘉兴市中级人民法院在去年6月就裁定受理合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车关联公司）破产重整的申请了。到了12月，破产管理人还发了个公告说要公开找个专业的经营管理受托方来干活。后来真有两家机构来报名了。 这次执行案子虽然金额不算特别大，但也说明企业在经营活动里的法律风险和合规管理得好好加把劲才行。 作为曾经的老大，哪吒汽车现在的状况对整个新能源汽车行业都挺有警示意义的。 现在的新能源汽车产业已经进入深度调整期了。 对于哪吒汽车来说，现在的核心任务就是在法律框架下稳住经营。 经营管理受托方的介入可能会给它带来一些专业的资源和经验。 这一系列进展表明哪吒汽车正通过法律程序寻求重整再生。 新能源汽车是个技术密集型的产业。 所以重整过程不光是重新配钱配人这么简单。 还得重新规划技术路线、品牌定位还有市场策略。 作为曾经的市场领先者，它的现状对整个新能源汽车行业具有警示意义。 这些波波折折其实都在提醒大家在产业快速扩张期得好好盯着战略的前瞻性、财务稳不稳还有风险管不管得住。 别因为盲目扩张或者战略失误就把自己给害了。 看来啊，还是得靠司法重整和企业自救两手抓才行！ 比如这次的破产管理人就是以公开招募的方式找专业的经营管理方进来帮忙盘活资产、维护资质、保障债权人利益。 这也是市场化法治化化解企业风险的一个原则嘛！ 企业自身也在做架构调整和业务聚焦呢。 方运舟兼任CEO后提出的那些改革方向如果能结合重整程序一步步来推进的话。 或许还能给企业转型创造点空间呢！ 咱们还是拭目以待看看最后能走到哪一步吧！