春运第二天，广东的人动起来了，水路客运增长特别猛。昨天这动静，全省跨区域流动了2809.37万人次。虽然跟前一天比跌了2.2%，同比去年2025年春运那会也少了1.6%，但这量还大得吓人，运输得稳稳当当。各路交通工具表现不一，水路客运风头最劲。这天水路送走了11.12万人次，比上一天多了3.81%，同比去年大涨22.47%，在所有运输方式里增速第一。这不仅说明有人爱坐船出门，也可能是旅游船和岛间航线变好了，给大家更多走法。 火车和飞机也还行。铁路（包括省内的城际铁路）运了132.12万人，虽然跟前一天有波动，但比去年多7.99%，确实是长距离出行的主力。民航飞了28.94万人，涨了5.82%，挺好使。开车的人还是最多，2637.19万人全在路上跑，占大头。特别是高速和国省道的私家车有2438.56万人次，说明开车回家还是首选。 不过那些传统的班线客车和旅游包车也没歇着。这天跑了198.63万人，环比涨9.45%，同比涨7.95%，说明还有不少人靠这出门。看大帐（2月2日到3日），一共走了5683.15万人次，涨了1.9%，开局挺稳。 具体细分下来：火车涨了20.77%，水路涨了21.95%，民航涨8.41%。开车的总量只涨了0.9%，但班线客车累计涨4.21%。高速上的车流量约795.98万辆次，环比和同比都有点小降。粤港澳大湾区那边也差不多。 拉长时间看这两天总和：全省高速约1607.57万辆次，涨1.65%；大湾区那边约1374.11万辆次，涨1.17%。这说明今年春节前期高速压力跟去年比有点小增，但还在可控范围内。 综合来看，2026年春运第二天广东交系统顶住了劲儿。水路客运这股劲很亮眼，说明交通体系更完善了。火车飞机稳住了阵脚，公路尤其是那些班车也回暖了，把大家伙儿的需求都接住了。随着春节近了，后面的高峰还得一个接一个来。交通部门得盯着客流车流变化，随时调整运力，给大伙儿把回家路铺平。