咱就在3月3日下午，国泰航空这趟CX380在半空折腾了一会儿。本来是从香港飞去上海，结果被一阵剧烈颠簸给叫醒了。这颠簸太吓人了，座椅都晃来晃去，董先生抬头一看，飞机高度直接从36000英尺掉到了3000米。机场塔台那儿都显示出“浦东”变红了，时间好像还在倒流。 紧接着，广播里反复放着机长的声音，告诉大家飞机遇到紧急情况必须返航。这一来一回40分钟，可比电影里的情节刺激多了。后来飞机滑回了香港跑道，天已经黑透了。董先生回忆说，机舱里大家既没哭也没喊，全都是掌声，好像是在给机组人员加油鼓劲。 事后航空公司每人发了150元的餐券补偿，但说实话心里那阵虚肯定是补不回来了。飞常准数据显示原定15:22起飞17:45到上海的航班，结果在16:47就掉头回去了。第二次起飞是在22:12才落地浦东。多出的这快5个小时到底咋回事？ 国泰那边一开始说是航线和别的飞机撞上了才返航的。可是到了当天上午公关又说是因为技术问题按程序回去的。虽然说法不太一样，但都强调了安全第一。 为了不耽误大家行程，航空公司赶紧调了另一架飞机连夜出发。22:24的时候那架替代航班安全降落在浦东。航司发了个道歉声明说：“所有决定都把安全放第一位。”虽然150块钱不多，“安全”这个词倒是被反复提了好几次。 大家想想看，在天上晃荡40分钟那是上百条人命同时坐过山车呢。航空公司查清楚了原因、公开解释、赔钱善后也是负责任的表现；而乘客们鼓掌没去投诉也是值得尊敬的。飞行本来就有风险，只要沟通透明、处理及时、尊重乘客的恐惧心里的疙瘩就能解开。