2026年新赛季的F1，悬念特别多。头两站分别在墨尔本的阿尔伯特公园赛道和上海国际赛车场进行。新规则引入史上最大规模的改动，F1究竟会变得更精彩还是更混乱？这次新规则有几个重点：电能占比升到50%，电能回收系统功率大涨；取消DRS，改用自动调整前后翼来降低直道阻力或增加弯道下压力；只要两车相距1秒就能激活超车模式，给后车额外动力；车变窄轴距缩短，最低重量限制降到768公斤，理论上操控更灵活；排位赛淘汰车辆从各5辆增加到6辆。这些改动的目的，都是为了增加超车机会和观赏性。不过，由于空气动力学系统太激进，也给赛车稳定性和车手操控带来不确定性。车队和车手虽然做了很多模拟测试和调整，但前几站大奖赛还是可能出现混乱。梅赛德斯、法拉利、红牛还有迈凯伦这几个强队，研发优势积累多年很难动摇。卫冕冠军斯特拉直言法拉利和梅赛德斯领先一步，红牛与迈凯伦处于同一梯队。从试车结果看，勒克莱尔拿下了最快圈速；梅赛德斯长距离稳定性出色；红牛新引擎速度和可靠性都很好；迈凯伦用着供应商引擎还有诺里斯这位王牌。这四大队差距不大。新规则可能最大程度影响中游队伍。阿尔派改用梅赛德斯引擎后进步很大；凯迪拉克车队由周冠宇担任储备车手；哈斯还有奥迪都有机会搅局。相比之下，阿斯顿·马丁前景不太乐观。本田引擎问题导致测试里程落后很多。赛季开跑前，动荡的国际局势也给F1蒙上一层阴影。国际汽联正在对巴林大奖赛和沙特大奖赛进行安全评估。可以确定的是：F1 2026赛季就要在这片“不确定”中开始了。