咱们聊聊山西的三条高铁吧，晋侯、运三和长临，这三条现在大家都特别关注。咱们先看看运三高铁，这项目前期做得特别扎实，三门峡的黄河公铁两用大桥早在2019年修的时候就把高铁的位置给留出来了，不用再从头规划了。可行性研究报告和各种核心资料都是中国铁路设计集团弄出来的，国铁集团也批了。不过这线路推进起来最大的难点还是缺钱。 运城市发改委2025年年底说过，国铁集团让地方政府把大头钱拿出来，建议山西和河南两家一起想办法凑钱。正线其实不算长，才56.7公里左右，可总投资超过百亿。虽然看着不大，可大部分都在山西境内，还要接进特别繁忙的郑西高铁，所以跨省协调、资金筹措还有运营衔接这些事儿都挺难办的。现在运城那边正在使劲争取把它写进国家的“十五五”规划，一直跟河南那边沟通呢。 再来聊聊晋侯高铁，全长大概169公里，晋城占了104公里，临汾占了65公里。设计时速能达到250到350公里，估算下来要花230亿元左右。它已经进了山西的“十四五”规划了，侯马的高铁新区枢纽规划也批下来了。晋城和临汾两个市还联合搞了预可研报告，也想争取把它写进国家规划或者“十五五”规划里。不过因为路难修、地质复杂、钱还不够多这些原因，推进得挺慢的。按照2026年的安排，这条线没列入今年开工的项目名单，更多是作为储备项目在那儿接着论证呢。 最后看看长临高铁，这是“聊邯长”高铁往西的延长段，以后还要接上延安，把晋东南、晋南和西北连成一片。全长170公里，设计时速350公里，估算投资超过500亿元。它涉及到山西、河北、山东、陕西四个省的路网衔接和利益分配问题，推进起来特别费劲。现在预可研报告已经做完了，也在争取进国家的中长期和“十五五”规划里。长治市政府那边说它是“聊邯长”高铁的一部分在弄前期工作呢。