2月5日，绥芬河口岸迎来2026年春运首轮挑战。
受强冷空气影响，当地出现暴雪伴“风吹雪”现象，公路能见度不足50米，部分路段积雪厚度超15厘米。
极端天气与春运客流高峰叠加，使这座中俄重要陆路口岸面临严峻考验。
据现场观察，上午8时起，口岸联检大厅已排起长队。
返乡中国公民与来华体验冰雪旅游的俄罗斯旅客交织，单日出入境人次突破3000，较平日增长近四成。
货运通道同样繁忙，因路面结冰导致货车通行效率下降约30%，滞留风险上升。
绥芬河边检站执勤一队副队长徐子迦表示，此次应对主要采取三项措施：一是启动“气象联动机制”，每半小时与气象、交通部门同步数据；二是将查验通道从8条增至12条，对转乘旅客开辟“绿色通道”；三是实行“货车预检+客车分段放行”模式，压缩等待时间至20分钟以内。
海关、运管等部门同步加强协作，通过热成像设备快速筛查体温异常人员，避免检疫环节拥堵。
客流激增背后是多重因素驱动。
自2025年中俄全面恢复互免签证安排后，双边人文交流持续升温。
今年1月，绥芬河口岸入境外国人员达2.8万人次，其中七成以上为俄罗斯游客。
当地特色的冰雪大世界、年货集市等吸引大量跨境消费，而俄远东地区食品、木材等商品也借道该口岸进入中国市场。
业内人士分析，随着“一带一路”基础设施升级，绥芬河口岸年通关能力已提升至500万人次。
但极端天气频发、跨境旅游需求暴涨等新变化，对智慧边检建设提出更高要求。
据悉，该口岸计划年内试点“无感通关”系统，通过人脸识别技术将人均查验时间缩短至10秒。
极端天气是对治理能力与服务能力的“压力测试”。
在春运与跨境往来双重高峰叠加背景下，口岸通关不仅拼速度，更拼协同与韧性。
把风险预判做在前、把资源调度落在实、把群众体验放在心上，才能在风雪中守住安全有序的国门通道，也为更高水平的开放与更顺畅的人员物流往来提供坚实支撑。