前阳村和华中路这两个片区，以及青岛站到青岛北站的高铁廊道，都把2026年工作重心给放在了如何进一步优化、绿化和美化通行环境上。李沧区、城阳区还有胶州市这六个区（市）的代表都做了交流发言，他们都说要以3月23日那次会议为新的起点。青岛交通发展集团、山东高速也都在3月28日上午参加了会议，这事儿是信网的记者顾青青报道的，信网给编辑赵晓珊发的稿子显示是在2026年3月28日11点09分19秒发布的。这次会议实际上就是对青岛市从2022年开始搞的那次综合整治进行总结盘点。青岛市公路铁路路域环境暨最美路段打造专题会议是在青岛市交通运输局开的，青岛市住房和城乡建设局、市城市管理局还有各区（市）也都有人来参会。 两个轴带和三个廊道就是“两轴”“三廊”“五区”的具体内容。会议还专门就这五个片区怎么搞整治进行了部署。“环湾—新机场—疏港”这1000多公里的路沿线已经基本实现了常态整治和长效治理。李沧区、城阳区还有胶州市都表示要坚定信心、鼓足干劲，全力以赴去推动品质再上新台阶。 会议围绕“两轴”“三廊”“五区”持续打造最美路段进行了专题部署。会议强调要把思想和行动统一到青岛市委市政府的决策部署上来。会议指出公路铁路路域环境既关系交通出行又关乎城市环境。一批存量累积的“脏乱差”问题得到了有效突破，一批涉路改建、微更新和拆迁项目也全力推进了起来。 新机场高速廊道、青银高速主城区迎宾廊道还有青兰高速改扩建区域这些重点路段都把“市级统筹、区（市）落实”的工作体系给落实好了。大家一致认为要打好整治“组合拳”，夯实基础保障来提升长效“支撑力”。涉及路域环境的这些重点区域整治提升工作已经取得了一些成效。会议既是再动员也是再部署，它把如何进一步发动社会参与营造共建“好氛围”也给明确了出来。