四代博越L直接把自家的星越给干了，成了10万级SUV里的“真王”。不过你别看它们是兄弟车型，博越L价格更低一些，但销量上居然能压住“销冠”加“明星”的星越L。这就说明四代博越L真的有点实力。 这车比之前大了一圈，特别是车长干到了4米73，看起来更像样了。跟H6、CS75 Plus比起来，完全不相上下。内饰中控换成了2.5K分辨率、15.4英寸的大横屏，看着更顺眼也更主流。车机系统也升级到Flyme Auto，流畅度和可玩性都上去了。还有无线快充、氛围灯、蓝牙钥匙这些小改动，配置整体上了一个台阶。 最最关键的是便宜了，官方指导价直接降了不少。拿1.5T顶配来说，24款那会儿还得13.57万，这次25款只要12.69万，一下子省了差不多1个W。 1.5T一共4个版本，我觉得次顶配和顶配比较合适。山河版指导价11.69万，现在落地能压到11万以内。这版本啥都有了，前后雷达加360全景、L2级辅助驾驶、电尾门还有无线充、座椅电动调节和加热，再送你16扬声器的音响，性价比超高。如果你有车置换的话，还能享受厂家1.1到1.2万元的补贴。 锦绣版贵1万，主要是把轮毂换成20寸的大轮毂、还带了个25.6英寸的AR-HUD抬头显示、还有座椅的腿托和腰撑、前排通风按摩加记忆功能。 底盘还是CMA架构打造的，前麦弗逊加后多连杆悬挂。虽然结构用料一般般没啥亮点，但底盘平整性做得还行。开起来整体感很强，变道比CS75P更有信心。小颠簸过滤不错底盘紧致不散碎。 转向手感轻松好开了点虚位变小精准度更高。发动机还是原来的1.5T配7速湿式双离合这套动力总成动力够用起步稍显慵懒但速度起来后超车还是很轻快的变速箱换挡逻辑有优化顿挫轻了一点。 说实话这一代博越L没啥大毛病跟H6、CS75P、瑞虎8这些车产品力差不多。选哪一个主要看你对品牌颜值和底盘软硬的接受度现阶段它的价格有优势能买。