在全面推进交通强国建设的关键时期，我国综合交通运输体系建设呈现出全面突破的态势。
交通运输部部长刘伟在全国两会期间的介绍，充分反映了这一时期我国交通运输事业发展的新高度和新成就。
从基础设施建设看，过去五年是我国交通基础设施投资建设最为集中、进度最快的时期。
国家综合立体交通网"6轴7廊8通道"主骨架建成率已突破90%，这一指标体现了我国交通基础设施网络化、一体化建设的显著成效。
这些重大基础设施项目的完成，为全国经济社会发展提供了坚实的运输保障，也为区域协调发展创造了新的条件。
在运输服务能力方面，我国已经成为全球交通运输大国。
港口集装箱吞吐量约占全球三分之一，这充分说明我国港口基础设施和运营管理水平已处于国际领先地位。
快递业务量去年突破2000亿件，连续12年保持全球首位，反映出我国物流产业的蓬勃发展和市场活力。
这些指标的取得，既体现了我国交通运输基础设施的完善，也反映了我国经济社会发展的活跃度。
技术装备现代化水平的提升，是我国交通强国建设的重要标志。
C919国产大飞机安全载客突破400万人次，这一成就具有重要的战略意义。
作为我国自主研发的大型商用飞机，C919的成功运营标志着我国民用航空产业实现了从跟跑到并跑的转变，打破了国外大飞机制造商的垄断格局。
同时，自动化码头在规模、数量和技术水平上领跑全球，体现了我国港口现代化建设的先进水平，这些技术创新为我国交通运输效率的提升奠定了基础。
这些成就的取得，源于我国坚持创新驱动发展战略，加大交通运输领域的科技投入和产业升级。
从基础设施到运输服务，再到技术装备，我国交通运输体系正在形成全方位、多层次的竞争优势。
这种优势不仅体现在规模和数量上，更体现在质量和效率上，为我国经济社会的高质量发展提供了有力支撑。
从四通八达的交通网络到翱翔蓝天的大国重器，中国交通运输事业的跨越式发展，既丈量着国家进步的坚实步伐，也标注着民族复兴的历史坐标。
站在新的起点上，中国正以更加开放的姿态，推动全球交通治理体系向着更加公平、高效、可持续的方向发展。