前段时间油价涨得特别凶，把空客直升机的CEO都给搞激动了。这位就要退休的大当家说，油费要是一直这么涨，肯定能给海上挖石油的活儿打个气，还能把以前那架叫H225的“超美洲豹”直升机再推出去卖。这架飞机十年前在挪威出事的时候可吓人了，旋翼直接掉了，害得13个人没了命，结果就被停飞了整整六个月。现在巴西、尼日利亚和亚洲那边的海上公司都已经开始用新款H225了，就是北海那边的公司还在观望，毕竟这机型是老古董，七十年代石油危机那会儿留下来的。 空客直升机的头儿布鲁诺・埃文挺有信心，他跟大家说：“最后听客户的。”不过他也觉得这几年H225在海上的市场份额肯定还能涨。自打2月底美国和以色列去打伊朗以后，油价一下子冲到了顶。这就意味着以前那些贵得吓人的海上油井又变得香饽饽了。远程飞行的需求是不是也要跟着回来了？埃文在接受采访的时候讲了两句，说现在大家都喜欢挑小飞机飞。但他也提到，西科斯基那个S-92现在也要换代了，到时候H225干远程的活儿肯定会更受欢迎。 还有一个好消息是H225的生产没断档。因为有不少军方还在用改型的版本，所以供应链这块还能维持住。虽然整体状况比以前好多了（比如2025年缺件的比例降到了最低），但还是有些供应商日子过得挺难。这位法国来的高管这周就要离职了。他在这儿干了八年时间，把这家世界上最大的民机制造商弄得订单量翻了一番。接替他的是马蒂厄・卢沃。 前阵子埃文刚公布了十年磨一剑的新飞机H140。以后这块地儿就能把广泛用在救援的H135给换掉。他还说这俩机型不会打架，一起卖就行。2023年路透社还报道过个代号X9的项目呢。以前是前任老板弄的，现在已经变成了H145的下一代潜力替代型号。空客直升机打算把验证机也造出来。 到了2024年底的时候，他们在德国建H135和H145的厂子旁边又买了一块地。申报文件里写着这块地对未来产能扩建或者新项目开发都有“巨大潜力”。至于那些加密的研发项目嘛？问他也不说。