新一代马自达MX-5终于有新消息了。2014年推出的第四代车型已经走到了产品周期的尾声。这期间，马自达还推出过Spirit Racing Roadster 12R限量版，这款车搭载了最大功率147kW的2.0L发动机，总共只卖了2200台。虽然现在还没实车谍照流出，但官方已经发话，新一代MX-5会继续走轻量化的路子。 高层的意思很明确，新车会死死盯着“Gram战略”开发，软顶版的目标是把车重控制在1000kg以内。要是真能做到这点，那肯定比现款ND3还要轻。为了照顾喜欢手动挡的玩家，经典的6挡手动变速箱还会保留。动力方面，马自达直接把混动系统给排除了。他们觉得现在的混动技术在轻量化上还有短板，硬要装上去会毁了操控。所以新一代MX-5还得靠内燃机来干活，这是为了平衡驾驶体验和轻量化。 不过现在的排放法规越来越严了，这也给新车的研发出了个大难题。怎么既达标又能保证既轻又好玩，这就是摆在马自达面前的一大挑战。车质网会盯着看的，等更多消息出来了我们再聊。