在2月18日21时21分，武汉局给CR200J-C型长编组动车组进行了首次春运任务，这4列“大同造”复兴号在这个时候登场了。中车大同公司制造的这列D45次列车从汉口站驶出，给旅客送去了温暖，终点则是杭州站。作为CR200J系列的新成员，“绿巨人”升级版CR200J-C这回可真的是来真格的了。 这列长编组动车组采用2动16拖的形式，给乘客准备了足够多的座位。车上有2台动力车、2节二等座车、1节餐吧车、3节一等卧车和10节二等卧车。列车每小时能跑160公里，设计时把所有座位都做了动车化处理，这样大家都能180度旋转座椅，再也不用担心“倒坐”或者“对坐”的尴尬了。 为了让安全更有保障，这列车安装了智能制动系统。这套系统就像给列车装了一个聪明的大脑和一双可靠的眼睛。平时运行时用直通电空制动保证刹车稳当准，同时还有一套自动制动系统作为备用。一旦制动系统有点小问题，智能系统就能马上发现并提醒大家。 外观上的设计也很用心。新车采用了中国红、中国白和国槐绿三色拼接的方式，看起来特别大气流畅。内饰也用了“绿水青山”品牌的系列备品，和复兴号品牌连在了一起。这样一来，旅客坐在里面感觉就很舒服。 为了让春运期间的动车组跑得稳当，中车大同公司专门成立了专家维保团队。这个团队24小时待命、全天候在那里守着。不管列车跑在路上还是回库里休息，他们都能第一时间处理突发情况。这样一来，“AD钙奶”动车组就能一直健康地跑在路上了。