2023年10月，理想汽车迎来了一位新的芯片部门负责人秦东。秦东带领团队负责智驾SoC芯片的研发工作。他的到来被看作是理想汽车加速芯片自研进程中的关键一环。到了2024年12月26日，理想汽车举办了AI Talk活动。在活动上，负责智能驾驶的郎咸朋博士和李想对话时提到，李想每个月都想把他换掉。郎咸朋说他经常听到“你别干了”。 这次谈话把理想汽车内部的管理风格暴露出来了。2025年5月，理想汽车推出了首款自研5纳米制程车规级芯片“马赫100”，这标志着他们完成了从0到1的突破。就在这个阶段，秦东选择了离职。2月14日，还有另一个核心人物郎咸朋博士也离开公司了。秦东离职后，团队里的一些资深人士也跟着走了。2024年12月，郎咸朋博士在AI Talk活动上半开玩笑地回应主持人关于李想想换掉他的问题时提到，他几乎每周都能从CEO李想那里听到“你别干了”。郎咸朋博士把这种管理比作拧螺丝。最近几年，理想汽车销量增长乏力和战略目标调整带来了人员大规模变动。自2025年下半年以来，至少6名高管离开公司了。 除了组织架构调整之外，管理层的风格也是很多人离开的原因之一。 从2023年开始到2024年12月这个期间内，理想汽车遇到了不少人事变动。从2023年10月到2024年12月26日这段时间内，发生了一系列人事变动。从2024年12月26日到2025年5月这段时间内发生了一系列人事变动。从2025年5月到2月14日这段时间内发生了一系列人事变动。从2月14日到12月26日这段时间内发生了一系列人事变动。 这些高管离开的部门涉及智驾、产品和供应链等关键部门。郎咸朋博士谈到管理时说：“你别干了”这四个字几乎每周都能从CEO李想那里听到。他说李想每个月都想把他换掉。他说这种管理就像拧螺丝一样需要时拧上换代时就换下。这就是极度结果导向用压力催生业绩。 2025年5月，“马赫100”流片成功标志着理想汽车完成了芯片自研从0到1的突破。秦东带领团队负责智驾SoC芯片研发承担着推动超大算力自动驾驶SoC芯片自研战略任务。秦东离职后团队里一些资深人士也相继离开。2月14日还有另一个核心人物智能驾驶副总裁郎咸朋博士也已离职。 这些高管离职涉及智驾、产品和供应链等关键部门随着销量增长乏力和战略目标调整出现了大规模人员调整李想每个月都想把郎咸朋换掉“你别干了”这四个字几乎每周都能从CEO李想那里听到把这种管理比作拧螺丝需要时拧上换代时就换下极度结果导向用压力催生业绩。 2023年10月理想汽车迎来了一位新的芯片部门负责人秦东2024年12月26日理想汽车举办了AI Talk活动在活动上负责智能驾驶的郎咸朋博士和李想对话时提到他几乎每周都能从CEO李想那里听到“你别干了”这四个字郎咸朋博士把这种管理比作拧螺丝需要时拧上换代时就换下极度结果导向用压力催生业绩2025年5月“马赫100”流片成功标志着理想汽车完成了芯片自研从0到1的突破秦东带领团队负责智驾SoC芯片研发承担着推动超大算力自动驾驶SoC芯片自研战略任务秦东离职后团队里一些资深人士也相继离开2月14日还有另一个核心人物智能驾驶副总裁郎咸朋博士也已离职这些高管离职涉及智驾、产品和供应链等关键部门随着销量增长乏力和战略目标调整出现了大规模人员调整。