在2020年，新冠疫情冲击了全球供应链，中国港口因为率先复工复产，给全球注入了动能。这次，韩国最大的船公司HMM看中了这个机会，决定与厦门港深度合作。这次合作可以给他们带来一个更加稳定快捷的新航线，为他们的业务注入新的活力。厦门港把24000标箱的巨型轮船接进了厦门海沧港区嵩屿集装箱码头，这个巨轮全长399米，载重吨达到22.49万吨，最大装载量达到24000TEU。这相当于把21万辆小汽车一次性运到了厦门。这次接船给厦门港带来了一个非常巨大的挑战。厦门港要确保深水航道和自动化码头的正常运作，高效调度堆场和岸桥设备。为了迎接这次挑战，厦门港已经准备了很久。这个巨轮到来之后，“现代格但斯克”轮就会开始从厦门出发，沿着“21世纪海上丝绸之路”南下中国南海、穿越马六甲海峡、经苏伊士运河、直布罗陀海峡，最终抵达荷兰鹿特丹、德国汉堡和比利时安特卫普等欧洲枢纽港口。这个航线会给中国南海带来更多的贸易机会。这个巨轮到达的时间是7月7日清晨。这个时候“现代格但斯克”轮给厦门港务控股集团与韩国船公司HMM完成了授牌仪式。随着授牌仪式的完成，HMM正式成为“丝路海运”联盟成员。这个联盟成员身份会给HMM和中国带来更多好处。 华南及香港区域总部和福建及周边腹地也将因为这次合作而受益更多。福建省是中国重要的制造业基地之一，通过“丝路海运”联盟和HMM合作，可以更快地把福建制造的产品运到全球各地，同时也能更高效地把海外优质商品引进来。“现代格但斯克”轮（HMM GDANSK）的到来标志着厦门港迈入了“单船24000TEU”时代。HMM选择把目标锁定在福建及周边腹地。依托于厦门港的优势地位，“现代格但斯克”轮和其他参与“丝路海运”联盟的公司共同为全球供应链提供了稳定性保障。 END